Во дворе автономных грузовиков больше роботов, чем людей

Пожалуйста, поделитесь этой историей!
Великая паника 2020 года, также известная как пандемия, подняла автоматизацию роботов на новый уровень из-за нехватки рабочих. Некоторые говорят, что это «кошмарная работа», тем не менее, она была работой и обеспечивала жизнь уволенным рабочим. С ростом использования роботов универсальный базовый доход рассматривается как единственный способ успокоить новый класс безработных. ⁃ Редактор TN

Во дворе грузовиков размером с футбольное поле в нескольких милях к северу от Денвера парк роботизированных грузовиков переправляет полуприцепы между назначенными точками и дверями склада в течение 16 часов каждый день. Несколько человек наблюдают за происходящим.

Зак Мосс - 37-летний бывший водитель грузовика, который теперь большую часть своей 8-часовой смены проводит за столом на ближайшем складе. Там он выстраивает очередь и наблюдает за работой двора на экране компьютера, пока 80,000-тысячные роботы снаружи выполняют свою прежнюю работу.

Если что-то кажется неправильным, Мосс нажимает кнопку отключения. В противном случае он выполняет административные задачи, разговаривает со своими коллегами-людьми или перекусывает.

«Это шаг вперед по сравнению с постоянным путешествием», - сказал Мосс. «Я просто поражаюсь, что мы идем в этом направлении».

Мосс работает техником-испытателем в Outrider. Это разработчик робототехники из компании Golden, чья миссия - автоматизировать шумные склады грузовиков за пределами десятков тысяч складов по всему миру, где большинство повседневных товаров упаковывается в коробки и отправляется клиентам.

Outrider хвалит свой главный испытательный полигон в Брайтоне как один из самых автоматизированных в стране. Аналитики говорят, что это проблеск того, как будут выглядеть будущие судоходные и грузовые верфи. место, где работает больше роботов, чем людей, что делает людей почти устаревшими.

По словам Эндрю Смита, основателя и генерального директора Outrider, традиционные дворы, управляемые людьми, опасны и неэффективны. По его словам, дальнобойщики могут тратить часы, высаживаясь и забирая трейлеры в оживленных узлах.

«Эти верфи - одно из многих узких мест в нашей нынешней цепочке поставок», - сказал Смит. «По мере того, как наша экономика становится все более ориентированной на знания и услуги, это лишь одна из тех унылых, грязных и опасных рабочих мест, от которых мы увидим, как экономика уходит».

Смит основал компанию в 2017 году. Его команда потратила три года на разработку и тестирование технологии, лежащей в основе беспилотных грузовиков, которые являются электрическими и могут работать почти целый день без подзарядки.

Это работает так: люди-дальнобойщики сбрасывают полуприцепы, содержащие что-нибудь, от еды до электроники и туалетной бумаги на складе. Затем появляется роботизированный грузовик Outrider.

Используя проприетарное программное обеспечение, человек выстраивает очередь из грузовика, чтобы забрать конкретный прицеп. Затем роботизированный грузовик проезжает через двор к определенному прицепу, полагаясь на комбинацию датчиков.

После этого роботизированная рука выходит из задней части грузовика. Он сканирует лицо прицепа перед подключением шланга сжатого воздуха, который отключает стояночные тормоза прицепа. Затем рука сцепляет прицеп с грузовиком.

После этого грузовик тянет прицеп через двор к воротам склада. После подключения к доку люди снова вступают во владение, разгружая товары и обрабатывая их для доставки.

«Это очень монотонная задача, которая выполняется миллионы раз в день на дворах», - сказал Смит. «Идея здесь в том, что человек, который был в кабине грузовика во дворе, теперь может управлять системой или выполнять другую работу внутри склада, или находиться в грузовиках, которые проезжают через дорогу, которые сегодня не могут быть автономными».

Это важно, потому что автотранспортная отрасль переживает многолетнюю нехватку рабочей силы, усугубляемую пандемией. По оценкам Американской ассоциации грузоперевозчиков, стране не хватает около 80,000 XNUMX водителей. - число, которое, как ожидается, вырастет в ближайшие годы.

По словам Даррелла Уэста, автора, изучающего, как искусственный интеллект меняет рынок труда, пандемия только усилила тенденцию замены рабочих-людей роботами на складах и грузовых дворах.

«Это происходит повсюду, - сказал Уэст. «В сфере транспорта нехватка рабочих подтолкнула компании к экспериментам, потому что они просто не могут найти водителей».

Хотя люди по-прежнему превосходят роботов в различных задачах, экономисты прогнозируют, что Outrider и другие компании по всему миру возглавят сдвиг, который приведет к вытеснению миллионов рабочих в розничной торговле, грузоперевозках и производстве в ближайшие десятилетия.

Согласно анализу, проведенному в Колорадо, около 477,000 рабочих подвергаются особенно высокому риску автоматизации своих рабочих мест. Центр политики Белла, прогрессивный аналитический центр.

Согласно анализу, на их месте появится множество новых высококвалифицированных рабочих мест. Миру понадобится больше сотрудников, которые могут программировать и контролировать машины, которые выполняли свои старые роли.

Прочитайте полную историю здесь…

Об авторе

Патрик Вуд
Патрик Вуд является ведущим экспертом в области устойчивого развития, Зеленой экономики, Повестки дня на XXI век, Повестки дня на период до 21 года и исторической технократии. Он является автором книги «Восстание технократии: троянский конь глобальной трансформации» (2030) и соавтором книги «Трехсторонние отношения над Вашингтоном», тома I и II (2015–1978) с покойным Энтони С. Саттоном.
Подписаться
Уведомление о
гость
5 Комментарии
Старые
Новые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии

[…] Источник из новостей и тенденций технократии […]

[…] Источник из новостей и тенденций технократии […]

Бретт Глисон

Похоже на то же самое, что мы слышали много лет назад, когда роботы выполняли работу многих автомобильных рабочих… Я не знаю, чтобы автомобильные рабочие работали над заменой своих машин. Посмотрим правде в глаза: миллиард фанатов контроля, среди прочих, хотят, чтобы их рабочие предпочитали машины, спасают некоторых людей для биоинженерии и убивают остальных из нас. Вот почему я говорю, что они хотят, чтобы мы умерли, что составляет войну.

Виктор

Не забывайте, что они хотят живых в качестве генофонда сексуальных рабов - желательно детей!