Примечание TN: Moonbeam будет доводить до конца обман об изменении климата, и, к сожалению, он нанесет дополнительный серьезный ущерб гражданам, предприятиям и учреждениям Калифорнии. Это картина будущего, когда Технократия будет реализована более полно.
Калифорнийский губернатор Джерри Браун начал кампанию по расширению некоторых из самых амбициозных программ по изменению климата в стране и обеспечению своего экологического наследия, когда он покинет свой пост через два года.
Центральным элементом толчка является программа ограничения и торговли, которая направлена на сокращение использования ископаемого топлива, вынуждая производителей и другие компании соблюдать более жесткие пределы выбросов или платить за их превышение. Эта программа была одной из самых популярных в мире, направленных на изменение топлива.
Однако четырехлетней программе разрешено действовать только до 2020, и перед ней стоит целый ряд проблем, включая судебный процесс, ставящий под сомнение ее законность, неудовлетворительные продажи кредитов и теплую поддержку законодателей-демократов по ее продлению.
Во вторник Калифорнийский совет по воздушным ресурсам опубликует предложенный план продолжения программы ограничения и торговли до 2030, а голосование ожидается в следующем году.
Сторонники считают, что стратегия, рожденная при предыдущем губернаторе Арнольде Шварценеггере, республиканца, и вытекающая из других программ по изменению климата, инициированных при Брауне, помогла сократить общий объем выбросов в Калифорнии на 1.5 процента за первые два года, несмотря на огромные потребности в энергии. процветающей экономики государства.
Поскольку Браун собирается покинуть свой пост в 2018, апелляционный суд штата рассматривает вопрос от Калифорнийской торговой палаты о том, что программа по борьбе с загрязнением является незаконным налогом, а не сбором.
Экологические группы говорят, что судебный процесс и общая неопределенность относительно выживания программы подрывают рынок для кредитов загрязнения. Майский аукцион показал, что компании покупают только одну десятую часть доступных кредитов, в результате чего штатам не хватает прогнозируемого дохода от продаж.
Между тем, группы, представляющие нефтяные интересы, подтвердили на прошлой неделе, что они ведут прямые переговоры с администрацией Брауна по поводу кепки и торговли.
Нефтяные компании Калифорнии давно пытались изменить или отменить государственный стандарт низкоуглеродного топлива. К 2020 году эти компании должны будут снизить содержание углерода в бензине и других видах топлива на 10 процентов, что является значительным скачком по сравнению с нынешними 2 процентами.
Любая сделка по изменению климата будет отражать прагматический подход Брауна к нефтяной отрасли, который вступил в должность, поощряя немедленный рост добычи нефти и газа для стимулирования экономики Калифорнии, даже несмотря на то, что он продвигал стимулы, которые уменьшили бы долгосрочную зависимость от ископаемого топлива. .
«То, что вы видите сейчас, - это все усилия, направленные на то, чтобы сформулировать наиболее ответственный путь вперед». сказал Дерек Уокер, помощник вице-президента Фонда защиты окружающей среды. «Они разговаривают с нефтяной промышленностью, с экологическими группами, с профсоюзами - со всеми».
Браун использовал свою должность губернатора, чтобы привлечь внимание к борьбе с изменением климата. Он установил необязательные мандаты на более широкое использование солнечной, ветровой и других возобновляемых источников энергии в Калифорнии в предстоящие десятилетия, подписывая соглашения и заявления о глобальной поддержке, направленные на смягчение последствий изменения климата.
wpDiscuz