Калифорния погружена в технократию, которой управляют технократы, которые совершенно не связаны с реальностью, стремясь реформировать всю общественную структуру. Определение Технократии в 1938 все еще верно:
Технократия - это наука о социальной инженерии, научное функционирование всего социального механизма по производству и распределению товаров и услуг среди всего населения ».⁃ TN Editor
Для достижения новых смелых целей в области изменения климата, поставленных в прошлом году, Калифорния будет работать над тем, чтобы поставить миллионы электромобилей на дорогу, произвести революцию в своей молочной промышленности и получить половину всей энергии из солнечных батарей и других возобновляемых источников.
Но эти усилия окажутся безрезультатными, предупреждают государственные регуляторы, без кардинальных изменений в том, как живут и путешествуют калифорнийцы.
Штат обязался сократить выбросы парниковых газов до 40% ниже уровня 1990 к 2030. Для этого южные калифорнийцы должны будут проехать на 12 почти на% меньше к этой дате, чем пять лет назад, сокращая свои мили по дороге каждый день с 22.8 до 20.2, согласно оценке Los Angeles Times, основанной на данных из штатов и регионов климат и чиновники планирования.
Эти сокращения вождения означают, что калифорнийцам придется ходить, ездить на велосипеде и пользоваться общественным транспортом гораздо чаще, чем сейчас. По данным 2030, жители будут вынуждены путешествовать пешком в четыре раза чаще, чем в 2012, наряду с девятикратным увеличением велосипедных перевозок за это же время и значительным увеличением числа пассажиров и пассажиров на железной дороге, климатические чиновники говорят.
Чтобы вытащить людей из своих автомобилей в пользу пешеходного, велосипедного или общественного транспорта, потребуется строительство нового плотно упакованного жилья рядом с рабочими местами и коммерческими центрами со скоростью, невиданной в Соединенных Штатах по крайней мере до Второй мировой войны, по данным недавнего исследования, by веб-сайт анализа разрешений и данных подрядчика BuildZoom.
«Вы не можете быть сторонником защиты окружающей среды и защиты от жилищного строительства», - сказал Марлон Боарнет, председатель Департамента городского планирования и пространственного анализа Школы государственной политики ПСЦ, который консультировал государственные регуляторы климата по вопросам землепользования. «Вы не можете быть против разрастания и против жилья. Это то, что не очень хорошо понято ».
По словам Боарне и других экспертов по планированию, основной вопрос в достижении сокращенных целей вождения заключается в том, подпишут ли города и округа огромное количество жилья, необходимого в уже развитых районах. Местные органы власти, а не государство, в значительной степени регулируют утверждение нового жилья.
wpDiscuz