Авиакомпании продвигают отслеживание контактов, "паспорт иммунитета" как право на поездку

Крупнейшая в мире группа по продаже авиаперевозок призвала к тому, чтобы паспорта иммунитета, тепловые экраны, маски и физическое дистанцирование были частью стратегии отрасли по возвращению к «нормальным» операциям.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), которая представляет 299 авиакомпанийнедавно выпустила свою публикацию, Биобезопасность для воздушного транспорта Дорожная карта для возобновления авиации, которая обрисовывает в общих чертах их стратегию, чтобы открыть воздушное путешествие, поскольку правительства начинают снимать ограничения на поездки.

В разделе «Опыт пассажиров» и «Временные меры биологической безопасности» IATA описывает свое видение полетов после COVID-19. Организация призывает отслеживание контактовспорный метод отслеживания гражданского населения для отслеживания распространения COVID-19.

«Мы предвидим необходимость сбора более подробной контактной информации о пассажирах, которую можно использовать для отслеживания», - говорится в отчете. «Там, где это возможно, данные должны собираться в электронной форме и заблаговременно до прибытия пассажира в аэропорт, в том числе через eVisa и электронные платформы для авторизации поездок».

Интересно, что этот призыв к предварительной регистрации на посадку с использованием «электронных платформ авторизации путешествий» совпадает с недавним объявлением о Кови-Пасс и пропуск здоровья от Clearи то, и другое требует цифровой системы идентификации с использованием биометрии и хранения данных о поездках, состоянии здоровья и идентификации.

Александр де Жюняк, генеральный директор IATA, рассказал арабской промышленности что «многоуровневый подход», объединяющий многочисленные меры, которые «применяются на глобальном уровне и взаимно признаются правительствами», является «путем продвижения к биобезопасности».

ИАТА также требует проверки температуры в точках входа в терминалы аэропорта. Они предполагают опыт авиалиний, связанный с физическим расстоянием 3-6 футов по всему аэропорту. Группа считает, что могут потребоваться изменения в зданиях аэропорта, чтобы обеспечить физическое дистанцирование. ИАТА также рекомендовала «лицевые покрытия» для пассажиров и защитное снаряжение для сотрудников авиакомпаний и аэропортов.

Хотя организация признала, что в настоящее время нет быстрого надежного теста для COVID-19, они считают, что после разработки эффективного теста его можно будет применять при входе в терминал. Они призывают, чтобы эта мера «была включена в пассажирский процесс, как только будет разработан эффективный тест, утвержденный медицинским сообществом».

По теме паспортов иммунитета - идея, обсуждаемая Энтони Фаучи, Всемирной организацией здравоохранения и Биллом Гейтсом, - ИАТА заявляет, что «паспорта иммунитета могут сыграть важную роль в дальнейшем облегчении возобновления авиаперевозок». Организация полагает, что, если будет доказано, что человек выздоровел от COVID-19 и развил иммунитет, ему не понадобятся защитные меры. Как только медицинские данные подтверждают возможность иммунитета против COVID-19, IATA считает, что «крайне важно внедрить признанный глобальный стандарт и предоставить соответствующие документы в электронном виде».

Прочитайте полную историю здесь…