Авиакомпании и правительства в равной степени участвуют в тотальном наблюдении за путешественниками, потому что они должны тщательно координировать работу аэропортов, принадлежащих правительству. Вместе они превращают мир в антиутопию наблюдения, такую как Китай.
Это неудивительно, потому что полное имя создателя программного обеспечения для распознавания лиц, имеющего офисы по всему миру: Дормакаба Китай Лтд. ⁃ TN Editor
Последнее IFSEC Globalучиться дал миру возможность увидеть антиутопический брак, связанный с COVID-19 и Большим братом.
В аэропорту Хитроу в Соединенном Королевстве устанавливаются биометрические ворота на каждой точке доступа.«Имея многочисленные точки доступа и контроля входа на пять терминалов, с которыми приходится бороться клиентам, Саймон Уилкокс, руководитель программы автоматизации пассажирских перевозок в аэропорту Хитроу, осознал необходимость управления потоками пассажиров наиболее эффективным способом - без ущерба для безопасности».
Биометрические ворота аэропортов Хитроу будут сканировать лица пассажиров по всему аэропорту. Никто не будет застрахован от взора Большого Брата, ни вы, ни ваша семья.
«В программе автоматизации было указано, что необходимо установить биометрические ворота, которые будут обеспечивать распознавание лиц в каждой точке доступа на пути отправляющегося пассажира. Новая технология будет использовать распознавание лиц при регистрации, сдаче багажа, полосах безопасности и выходах на посадку, чтобы создать «безупречный опыт для пассажиров», идущих по аэропорту ».
Аэропорт Хитроу, как и аэропорты по всему миру, эксплуатирует страх общества перед COVID-19 и использует его для оправдания повсеместной установки шлюзов для распознавания лиц; от регистрации пассажиров до сдачи багажа, полос безопасности и выходов на посадку.
В прошлом месяце Tascent корпоративное объявление сообщила, что компания Information Engineering Group Inc. будет внедрять «бесконтактную, оптимизированную систему обслуживания» в залах ожидания по всему миру.
И что же такое «бесконтактный, оптимизированный опыт»? Зачем, конечно, распознавание лиц.
«В решении IEG-Tascent используются устройства Tascent InSight® Face для распознавания лиц и обмена сообщениями путешественников, а также службы управления биометрической идентификацией Tascent Enterprise Suite. Они интегрированы с превосходными возможностями IEG для доступа в залы ожидания в аэропортах и системами конечных клиентов, чтобы обеспечить бесшовное, добровольное решение, которое сводит к минимуму тесный физический контакт, максимизирует обслуживание клиентов и уважает конфиденциальность и проблемы со здоровьем путешественников ».
Таким образом, аэропорты хотят не только идентифицировать и отслеживать пассажиров авиакомпаний у парадных ворот, но теперь они хотят идентифицировать и отслеживать их вход и выход из залов ожидания.
Вы помните, как политики возмущались распознаванием лиц школьников, как в северная часть штата Нью-Йорк? Ну, все это очевидно не имеет значения, когда те же самые студенты ступают в аэропорт.
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды IFSEC Global Исследование, как и многие другие отраслевые исследования по распознаванию лиц, играет на страхе населения перед заражением COVID-19.
«А с учетом пандемии, подчеркивающей необходимость повышения требований к здоровью и безопасности, потребуется меньше физического контакта и личного взаимодействия между персоналом и пассажирами».
И вот так же Большой Брат надеется, что вы купите себе оправдание для удостоверения личности и отслеживания каждого пассажира авиакомпании.
Общее количество ворот с распознаванием лиц, которые аэропорт Хитроу будет использовать для идентификации и отслеживания авиапассажиров, составляет 400+ ошеломляющих.
Энди Картер, коммерческий директор по продажам и операциям в dormakaba UK, сказал: «В финальном проекте предполагается установить более 400 выходов на территорию всего аэропорта. У каждого есть программное обеспечение dormakaba, включающее биометрические данные Хитроу, а также соединение с сервером управления ».
Насколько мне известно, нет ни одного известного случая, чтобы какой-либо аэропорт использовал бы 400 шлюзов с распознаванием лиц для идентификации и проверки пассажиров авиакомпаний, кроме Хитроу. Станут ли 400 ворот с распознаванием лиц золотым стандартом или в других аэропортах в будущем будут установлены 500, 700 или, может быть, даже 1,000 ворот с распознаванием лиц?
По всему миру, многочисленные международные аэропорты начали установку неизвестного количества ворот для распознавания лиц в дормакабе. Дома в США картина столь же расплывчата. По крайней мере пять аэропортов начали использовать ворота с распознаванием лиц Дормакаба, это…
Точно неизвестно, сколько ворот для распознавания лиц dormakaba было установлено в каждом аэропорту США, но можете поспорить, что их больше, чем несколько. (Чтобы узнать больше об инвазивных шлюзах распознавания лиц Дормакабы, нажмите здесь.)
Американцам нужно беспокоиться не только о том, что в наших аэропортах устанавливаются ворота с распознаванием лиц dormakaba. Это потому, что международный аэропорт Флинт-Бишоп в Мичигане начал оснащать полицию умные шлемы с распознаванием лиц.
«Полиция международного аэропорта Флинт Бишоп будет одной из первых групп в стране, использующих эту новую технологию», - сказал Стив Лоринц, директор Федеральной службы безопасности TSA в Детройте. «Аэропорт, наряду с инициативами TSA из нашей программы« Оставайтесь здоровыми. Оставайся в безопасности ». Кампания, использующая акриловые барьеры и устройства технологии аутентификации учетных данных (CAT) для минимизации количества личных контактов, сохраняет приверженность здоровью и безопасности наших передовых рабочих и пассажиров авиакомпаний, чтобы помочь свести к минимуму распространение COVID-19 ».
Летающие люди будут идентифицироваться и отслеживаться везде, куда бы они ни пошли, кроме использования туалета; но даже это может измениться в ближайшем будущем. Мы стремимся убедить летающую публику в том, что превращение нашего аэропорта в виртуальные тюрьмы - это для безопасности каждого.
Действительно ли использование этого программного обеспечения связано с общественной безопасностью или же это постоянный процесс вторжения в нашу частную жизнь, когда аэропорты больше похожи на тюрьмы. Tascent's «Управление посетителями нового поколения» система - отличный пример. Это точно такая же технология, что и в наших аэропортах, за исключением того, что она была переименована и продана как система идентификации посетителей тюрьмы.
Патрик Вуд является ведущим экспертом в области устойчивого развития, Зеленой экономики, Повестки дня на XXI век, Повестки дня на период до 21 года и исторической технократии. Он является автором книги «Восстание технократии: троянский конь глобальной трансформации» (2030) и соавтором книги «Трехсторонние отношения над Вашингтоном», тома I и II (2015–1978) с покойным Энтони С. Саттоном.
wpDiscuz
Я помню, как один гений сказал: «Никогда не позволяйте кризису пропадать даром». Авиакомпания, безусловно, приняла это близко к сердцу.