Уважаемый автомобильный аналитик и журналист задает соответствующий вопрос о будущем электромобилей, если глобальное потепление переходит в охлаждение. Это вопросы, которые никогда не задавались, но пришло время для обсуждения! ⁃ TN Editor
Антон Уолман (источник: Flickr)
Есть две вещи, которые могут привести к «внезапной смерти» электромобилей будущего. Это рыночные эквиваленты столкновения гигантского астероида с Землей, уничтожения всего живого.
Другими словами, Армагеддон.
Первая из этих двух угроз - это любое свидетельство вредного электромагнитного излучения от сидения в электромобиле. Давайте проясним: у меня нет определенных доказательств того, что это есть или будет проблемой. Я просто говорю, что непонятно, достаточно ли глубоко и недостаточно изучен этот вопрос.
Сидеть на вершине гигантской батареи мощностью от 16 кВтч до 100 кВтч или даже 200 кВтч - по крайней мере, достаточно, чтобы вызвать у кого-то подозрения. Представьте себе размер сотового телефона, который стараются по возможности держать на расстоянии не менее одного-двух футов от жизненно важных органов тела. Электромобиль может стать на много десятичных знаков более мощным.
Я попытался проверить, насколько хороши проведенные до сих пор исследования. Так или иначе, это не очевидно. Может, все обернется хорошо. Я очень на это надеюсь! Но вероятность того, что этого не произойдет, не равна нулю. Как скоро мы обнаружим долгосрочные последствия того, что вызывает рак?
Иногда это может занять десять или два года. Может, дольше.
Представьте себе скандал - слушания в Конгрессе и того хуже - если окажется, что сидение на батареях электромобилей вызывает рак, и что политика правительства заставляет людей покупать электромобили за счет субсидий, мандатов и других стимулов. Это действительно было бы что-то.
Я понятия не имею, как это будет развиваться, но если вы начнете видеть, как правительство и другие участники в значительной степени изучают это, смотрите ниже. Риск 100%. Если это произойдет, население будет рассматривать электромобили как радиоактивные, и продажи упадут до нуля, независимо от размера субсидий.
Электрические машины были бы новыми сигаретами.
Вот три статьи, которые могут заставить вас задуматься и попросить больше знаний:
Другая проблема - глобальное похолодание. В настоящее время мы наблюдаем одну из самых холодных погодных условий за последние десятилетия. Я полагаю, что это временно, и что вещи будут продолжать колебаться вверх и вниз, как они делали это с начала времен. Если так, наверное, ничего страшного.
Однако что, если это не так? Что, если мы вступаем в «мини-ледниковый период»?
Аргумент культистов глобального потепления состоял в том, что CO2 вызывает нагревание Земли, и это как-то плохо (я не понимаю, почему это обязательно следует, но давайте продолжим). Что ж, если изменение климата - это плохо, и погода сейчас становится холоднее, разве их логика не диктует, что мы должны максимизировать выбросы CO2, чтобы уменьшить или ликвидировать новый ледниковый период?
Если да, то почему государство должно субсидировать электромобили? На самом деле, почему бы правительству просто не запретить все электромобили?
Опять же, это неизвестно, что, на мой взгляд, маловероятно даже на 50%. Скорее всего, температура в мире будет оставаться примерно такой же, как и уже давно. Но на всякий случай, если станет холоднее, логика, которая привела к тому, что политика правительства дошла до этого момента, должна была бы полностью изменить и, возможно, облагать электромобили значительным налогом или полностью запретить их. Электромобили станут новым дизельным двигателем.
wpDiscuz