Глобальные города тормозят электронные скутеры

Электронные скутерыYouTube
Пожалуйста, поделитесь этой историей!
image_pdfimage_print
E-скутеры были продвинуты как святой Грааль для устойчивой жизни в городах, сокращая автомобили, поглощающие углекислый газ и обеспечивая отдых для всех. Теперь пешеходы почти везде ненавидят электронные скутеры и хотят, чтобы их выбросили. ⁃ TN Editor

Сингапур стал последним городом, нацеленным на электронные скутеры во вторник, когда вступил в силу запрет на езду на устройствах, которые любили жители пригородной зоны, но ненавидели пешеходы.

Э-скутеры стали обычным явлением на городских улицах от Берлина до Парижа, но их обвиняют в авариях, в том числе в пожилом возрасте в Сингапуре в этом году.

Любой, кто ездит на электронном скутере по тротуарам города, теперь может быть приговорен к трем месяцам тюремного заключения или штрафу.

Вот пять других стран, которые запретили или запретили электронные скутеры.

1. Франция

Париж запретил использование электронных скутеров на тротуарах, а нарушителям грозит штраф в размере 135 евро ($ 150).

Ограничение скорости 20km (мили 12) в час было наложено на автомобили с электроприводом по всей столице, где десятки людей получили ранения, а в апреле был убит человек в его 80.

2. Германия

Немецкие законодатели проголосовали в мае, чтобы узаконить электронные скутеры на дорогах и велосипедных дорожках, но запретить им тротуары. Гонщики должны иметь возраст 14 и выше и соблюдать ограничение скорости 20 км в час.

3. Испания

В прошлом году Мадрид запретил использование электронных скутеров в пешеходных зонах и на дорогах с ограничением скорости 50 км в час или более.

4. Великобритания

Запрещено ездить на электронных скутерах по общественным дорогам, велосипедным дорожкам и тротуарам, а нарушители могут быть оштрафованы на сумму £ 300 ($ 387), хотя в последнее время звучат призывы к отмене запрета.

5. Соединенные Штаты Америки

В некоторых городах были введены ограничения на электронные скутеры, и в сентябре в ходе исследования было установлено, что они были связаны с растущим числом травм, часто с участием молодых людей, которые пьяны или забиты камнями.

Прочитайте полную историю здесь…

Присоединиться к нашему списку рассылки!


Технократия. Новости только веб-сайт в Интернете, который освещает и критикует технократию. Пожалуйста, найдите минутку, чтобы поддержать нашу работу над Patreon!
аватар
1 Комментировать темы
0 Ответов
0 Фолловеры
Комментарий Mostov
Горячая тема комментариев
1 Авторы комментариев
она Последние авторы комментариев
Подписаться
новейший самый старший большинство проголосовавших
Уведомление о
она
гость
она

Я говорил это раньше - велосипедисты, будь то на велосипеде или на скутере, не будут вести себя ответственно по отношению к пешеходам, когда они прямые, не говоря уже о молодых людях, которые пьяны и / или забиты камнями. Это не очень хорошая комбинация для движения пешеходов и моторизованных транспортных средств по тем же направлениям. Мотоциклисты просто не заслуживают доверия.

Тем не менее, городские планировщики / пропагандисты таких концепций кажутся глухонемыми, когда просто здравый смысл не смешивать их. ДУХ.