Автономная доставка роботов в кампусах колледжей США

Пожалуйста, поделитесь этой историей!
image_pdfimage_print
Студенты радуются! Пицца доставляется к вашей двери роботом, который вам не нужно давать чаевые. Starship предполагает, что это действительно сработает, но они сталкиваются с множеством проблем, включая вандализм. ⁃ TN Editor

Типичный опыт колледжа по доставке пиццы в вашу комнату в общежитии вот-вот получит высокотехнологичное обновление. Во вторник Starship Technologies объявила о своем плане развернуть тысячи своих автономных шестиколесных доставочных роботов в студенческих городках по всей стране в течение следующих двух лет после получения финансирования в размере 40 на финансирование серии A.

Это большой шаг для стартапа в Сан-Франциско (урожденной Эстонии) и его роботов, которые были протестированы в более чем 100 городах в разных странах 20Он проехал мили 350,000, пересек миллионы улиц 4 и только что отметил веху в завершении доставки 100,000th. Студенческие городки, с их обилием пешеходных дорожек, четко определенными границами и студенческим сообществом с использованием смартфонов, являются очевидным местом для Starhip, чтобы заняться следующим этапом своего бизнеса.

Компания тесно сотрудничает с администрациями каждого колледжа, в котором она собирается начать свою деятельность. Он начался в Университете Джорджа Мейсона и Университета Северной Аризоны, а в сентябре за ним последуют Университет Питтсбурга и Университет Пердью в Индиане. Starship планирует развернуть роботов 25 – 50 в каждом кампусе в течение следующих месяцев 24, а это значит, что 5,000 может повесить роботов 2021 в этих школах.

Каждый робот является электрическим, имеет багажник, который может вмещать около 20 фунтов груза, и имеет набор камер вокруг снаружи, которые могут использоваться для определения препятствий и помогают направить робота к месту назначения. Они имеют радиус доставки от трех до четырех миль и могут развивать максимальную скорость 4 в час, что, очевидно, медленнее, чем доставка человеком на велосипеде или в автомобиле. Генеральный директор Starship Лекс Байер говорит, что способность робота работать много часов без перерыва - вот что дает ему преимущество.

«Там также нет вины или стыда», говорит Байер. «Вы можете заказать все, что захотите, когда захотите. И вам не нужно беспокоиться о другом ученике, которого вы отправляете, чтобы подобрать для вас. Это всего лишь робот, который доставит его вам ».

Роботы могут подниматься по бордюрам, но не по лестнице, что может ограничить их привлекательность для клиентов, которые живут в многоэтажных зданиях. Байер говорит, что именно поэтому Starship нацелен на рынки, которые менее плотны с меньшими высотами. Но он также полагает, что, если доставка роботов начнется, владельцы зданий могут в конечном итоге решить включить отдельную дверь только для роботов, так же, как владелец кошки включил бы дверную створку для своего питомца. «Определенно возможно в будущем», - полагает он.

С закрытием этого раунда финансирования серии A Starship собрал в общей сложности $ 85 млн. Раунд возглавляли Morpheus Ventures вместе с предыдущими инвесторами, включая Shasta Ventures, Matrix Partners и MetaPlanet Holdings, а также новыми инвесторами, в том числе TDK Ventures, Qu Ventures и другими.

Starship зарабатывает деньги, взимая с клиентов $ 1.99 за заказ. У него также есть контракты с университетами и ресторанами, которые он поставляет, но Байер говорит, что Starship может быть более прибыльным, чем конкурент, управляемый человеком (и сильно субсидируется) службы доставки, такие как DoorDash и Postmates.

«Это очень сложный бизнес для этих компаний», - сказал он. «Я думаю, что они действительно доказали, что потребители хотят доставки, им нравится удобство, но на самом деле заставить бизнес-модель работать действительно сложно и сомнительно. С другой стороны, мы используем автономные технологии для этого. Это совершенно другой подход ».

Прочитайте полную историю здесь…

Присоединиться к нашему списку рассылки!


Подписаться
Уведомление о
гость
0 Комментарии
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии