Технократы, склонные к контролю, предполагают, что на автономных транспортных средствах будет установлен черный ход, который позволяет полиции останавливать машину, опускать окна и разблокировать машину. Если такое устройство исправно, можете быть уверены, что злоумышленники научатся его взламывать. ⁃ Редактор TN
Национальный институт юстиции, корпорация RAND и Исследовательский форум руководителей полиции хотят предоставить правоохранительным органам доступ в режиме реального времени к автономным транспортным средствам.
Потребности в кибербезопасности и связях с автомобилем:
Исследование систем, позволяющих правоохранительным органам определять разрешение транспортного средства на работу в автоматическом режиме.
Исследование технологий, позволяющих правоохранительным органам общаться с автомобилями в автоматическом режиме.
Предоставление правоохранительным органам доступа к авторизации транспортного средства - это просто причудливый способ заявить, что им нужен черный доступ к личной информации владельцев.
Если раньше вы думали, что считыватели номерных знаков были инвазивными, просто подождите, пока через год или два они не отправят офицерам всевозможную личную информацию, связанную с владельцем (ами) автомобиля.
Потребности в коммуникации с заинтересованными сторонами:
Опросы для выявления наиболее полезных данных, которые отрасль автономных транспортных средств может предоставить правоохранительным органам для расследования аварий и других инцидентов.
Полиция работает с производителями автомобилей, чтобы помочь им определить, какие встроенные устройства телематического наблюдения они должны иметь доступ не к общественной безопасности, а к деньгам.
Как Среднийобъяснены, настоящая причина, по которой полиция хочет иметь возможность останавливать беспилотные автомобили, заключается в том, чтобы они могли сослаться на владельца (владельцев) за любое количество нарушений.
«Операторы могут столкнуться с штрафами за то, что автомобиль не будет работать в полностью автономном режиме. Например, оператор автомобиля SAI L4 / L5 может быть виноват, если системы были заблокированы ненадлежащим образом (превышение скорости из-за сфабрикованной неотложной медицинской помощи) ».
Вернемся к 17 приоритетным потребностям правоохранительных органов.
Потребности в стандартизации:
Модельное обучение и инструкции по взаимодействию с автономными транспортными средствами, работающими в автоматическом режиме.
Разработка описаний стандартного поведения (например, съезда с дороги в безопасном месте), которые правоохранительные органы ожидают от автономных транспортных средств на всей территории Соединенных Штатов.
Чтобы усилить потребность в билете владельцев автономных транспортных средств, эти так называемые эксперты хотят сотрудничать с производителями транспортных средств, чтобы установить бэкдор-доступ к данным транспортного средства.
«Участники дискуссии подчеркнули необходимость упреждающего решения проблем с участием правоохранительных органов, производителей и операторов автономных транспортных средств, а также сообществ, работающих вместе. По их словам, правоохранительные органы выиграют от лучшего понимания возможностей автономных транспортных средств, а производители смогут извлечь выгоду из понимания последствий использования автономных транспортных средств для правоохранительных органов в общинах ».
Полиция рассматривает беспилотные автомобили как «источники доказательств»
Стремление правоохранительных органов иметь черный доступ к данным автономного транспортного средства не могло быть более ясным.
«Участники также увидели возможности использования данных, генерируемых автономными транспортными средствами - например, видео с автономного транспортного средства, проезжающего активное место преступления, - для поддержки общественной безопасности и расследования преступлений».
Как поясняется в разделе «Цель и процесс комиссии», правоохранительные органы рассматривают автономные транспортные средства как «источники доказательств».
«Тангенциальные взаимодействия (например, использование автономных транспортных средств в качестве источников доказательств при расследованиях или исключение автономных транспортных средств из зон, где движение запрещено)»
Как красноречиво заявила группа экспертов, полиция должна иметь возможность безопасно общаться в режиме реального времени с этими «источниками доказательств».
Для правоохранительных органов автономные транспортные средства означают потерянные доходы и именно поэтому они хотят иметь доступ к окнам автомобилей, камерам и микрофонам.
«Автомобили Waymo спроектированы таким образом, чтобы их можно было перевернуть, если они обнаруживают мигающий автомобиль полиции или службы экстренной помощи с расстояния до 100 футов. После остановки автомобиль разблокируется, и окна автоматически опускаются, что позволяет службе поддержки Waymo взаимодействовать с представителями правоохранительных органов через систему внутренней связи ».
Предоставление правоохранительным органам возможности опускать окна автомобилистов, открывать двери их машин и разговаривать с пассажирами через систему внутренней связи, вызывает кошмары у таких людей, которые заботятся о конфиденциальности, как я.
Патрик Вуд является ведущим экспертом в области устойчивого развития, Зеленой экономики, Повестки дня на XXI век, Повестки дня на период до 21 года и исторической технократии. Он является автором книги «Восстание технократии: троянский конь глобальной трансформации» (2030) и соавтором книги «Трехсторонние отношения над Вашингтоном», тома I и II (2015–1978) с покойным Энтони С. Саттоном.
Подписаться
5 Комментарии
Старые
НовыеПо голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
DawnieR
Март 22, 2021 1: 07 вечера
???? «Кому» копы дадут билет, когда за рулем никого нет ?? ржунимагу
Вы, по сути, отдернули занавес этим заявлением. Как говорится в статье… дело не в принуждении. Это о слежке.
колос
Март 23, 2021 1: 33 вечера
За вами наблюдают в машине с помощью бортовой камеры !!!
Удивительно, как эти умники, которые изобретают это на основе спецификации, даже не думают на несколько шагов вперед о последствиях, или как даже они («хорошие парни» в своем сознании) могут стать жертвами этих «достижений».
wpDiscuz
???? «Кому» копы дадут билет, когда за рулем никого нет ?? ржунимагу
Вы, по сути, отдернули занавес этим заявлением. Как говорится в статье… дело не в принуждении. Это о слежке.
За вами наблюдают в машине с помощью бортовой камеры !!!
Удивительно, как эти умники, которые изобретают это на основе спецификации, даже не думают на несколько шагов вперед о последствиях, или как даже они («хорошие парни» в своем сознании) могут стать жертвами этих «достижений».
Да, точно. И всем полицейским - когда дроны и роботы будут готовы заменить вас, вы окажетесь в одной лодке со всеми остальными.