Скоро: климатические блокировки и «15-минутный город»

Мультфильм ООН
Пожалуйста, поделитесь этой историей!
Реорганизация городов, чтобы ограничить жителей 15-минутным радиусом для велосипедистов или пешеходов, направлена ​​на смягчение последствий глобального потепления. Это также прокладывает путь к прямой «блокировке климата», аналогичной блокировке пандемии. На самом деле «Город 15 минут» — это шаг к городскому ГУЛАГу, где людей будут держать, как муравьев на муравейнике. ⁃ Редактор ТН

T15-минутный город  - это UN и план ВЭФ, потому что они забочусь о тебе хочу, чтобы ты меньше водил.

Карикатура выше из ВЭФ только для вас хорошие девочки и мальчики.

В разделе собственные слова ВЭФ — эта перестановка городов абсолютно про изменение климата:

Поскольку изменение климата и глобальные конфликты вызывают потрясения и стрессы через более короткие промежутки времени и с возрастающей силой, 15-минутный город станет еще более важным.

И решением стала пандемия (правда так говорят):

Очевидный, но неполный ответ — пандемия… с COVID-19 и его вариантами, удерживающими всех дома (или ближе к дому, чем обычно), 15-минутный город превратился из «хорошо иметь» в боевой клич. Удовлетворение всех своих потребностей в пределах пешей, велосипедной или транспортной дистанции внезапно стало вопросом жизни и смерти.

И тогда появляется темная рука тоталитарных менеджеров, как предупреждал Джеймс Вудхейзен в Всплески в конце октября:

Безумие «15-минутного города»

Зеленая повестка дня черпает вдохновение из нелиберальных дней изоляции.

С этой целью Совет графства Оксфордшир, которым руководят лейбористы, либерал-демократы и Партия зеленых, хочет разделить город Оксфорд на шесть «15-минутных» районов. Говорят, что в этих районах большинство предметов домашнего обихода будет доступно за четверть часа ходьбы или езды на велосипеде, поэтому жителям не понадобится машина.

На первый взгляд, эти 15-минутные районы могут показаться приятными и удобными. Но есть и принудительная грань. Совет планирует сократить использование автомобилей и заторы на дорогах, установив строгие правила для поездок на автомобиле.

Жители должны будут зарегистрировать свои автомобили в совете, и они будут отслеживаться, чтобы подсчитывать их поездки через ключевые ворота. Это схема социального кредита, которая начинается с вашего автомобиля и работает как баллы против часто летающих пассажиров.

В соответствии с новыми предложениями, если кто-либо из 150,000 100 жителей Оксфорда выезжает за пределы назначенного им района более 70 дней в году, он или она может быть оштрафован на XNUMX фунтов стерлингов.

Концепция 15-минутного города родилась с «C40'. Сегодня под председательством мэра Лондона Садика Хана C40 называет себя «сетью мэров почти 100 ведущих городов мира, которые сотрудничают для принятия срочных мер, необходимых прямо сейчас для противостояния климатическому кризису».

Климатические блокировки? Серьезно?

Все это звучит немного нелепо, чтобы предложить блокировку «из-за климата», но послушайте BBC. Они ужасно стараются убедить нас — они явно думают, что избиратели этого не захотят. Здесь они связывают «Город за 15 минут» с развлечением, связанным с карантином, и настраивают это так, как будто правительство совершенно нормально решает, кто твои друзья:

Как «15-минутные города» изменят наше общение

И, кроме того, блокировки в Париже были отличными социальными моментами, когда мы все подружились. Кто знал, как весело будет услышать, что ты не можешь далеко ехать?

.. для Фрайоли двухмесячная изоляция, начавшаяся 17 марта и ограничившая ее дом радиусом в 1 км, дала ей детальное и обогащающее представление о ее районе. «Я обнаружила, что можно почувствовать себя в маленькой деревушке в Париже, — говорит она. «Знакомиться с соседями, поддерживать хорошие связи с владельцами магазинов, отдавать предпочтение местным мастерам и магазинам, а не крупным супермаркетам. Я даже присоединился к гражданскому движению, где люди готовят продуктовые корзины для бездомных. Я думал, что мне будет тяжело жить в изоляции, но я был как дома, в тихом месте».

Кажется, я не припомню, чтобы «знакомство с соседями» было частью какой-либо блокировки где-либо?

И смотровая — 15 минут город не только в Оксфорде, но и в БрисбенМельбурнБарселона, Париж, Портленд и Буэнос-Айрес. Это везде.

Городской совет Оксфорда движется быстрее остальных

Видимо, мало кто ловит автобусы или ездит на велосипедах. Но вместо того, чтобы сделать это более привлекательным, тоталитаристы будут навязывать это через отслеживание и штрафы. Оксфордшир только что одобрил 29 ноября, пробная версия «фильтров трафика», которая превратить город в «пятнадцатиминутный город». Судебный процесс начнется в январе 2024 года.

Это многолюдный район, Оксфордшир, и никто не любит пробки на дорогах, но в свободном мире проблема самоограничивается, поскольку водителям надоедают задержки и непомерные расходы на парковку, и они объединяют машины или решают сесть на автобус или поехать на машине. велосипед. Но в штате Большой няни местные правители начинают устанавливать правила о том, кто может и не может приезжать и как часто, и они хотят, чтобы ваша машина была зарегистрирована в их собственном специальном списке с камерами, чтобы отслеживать вас, и штрафами, чтобы наказать вас. Они предлагают исключения, конечно, но тогда вы нужно подать заявку на них и получить разрешение.

Совет графства Оксфордшир одобрил «испытание» климатической блокировки, которое начнется в 2024 году

Новости видения, Ноябрь 30th

Совет графства Оксфордшир вчера утвердил планы по размещению жителей в одной из шести зон, чтобы «спасти планету» от глобального потепления. Последним этапом программы «Город за 15 минут» является установка электронных шлагбаумов на ключевых дорогах в город и за его пределы, ограничивая жителей их собственными районами.

Согласно новой схеме, если жители захотят покинуть свою зону, им потребуется разрешение Совета, который решит, кто достоин свободы, а кто нет. По новой схеме жителям будет разрешено покидать свою зону максимум 100 дней в году, но даже для того, чтобы получить это, каждый житель должен будет зарегистрировать данные своего автомобиля в совете, который затем будет отслеживать их передвижения с помощью интеллектуальных камер по всему периметру. город.

Каждый житель должен будет зарегистрировать свой автомобиль в Совете графства, который затем будет отслеживать, сколько раз они выезжают из своего района с помощью камер распознавания номерных знаков.

В конце концов, эти агрессивно управляемые схемы означают больше бумажной работы, больше отслеживания, больше рабочих мест для бюрократов и больше бесплатных пропусков для «друзей» Большого правительства.

Чем больше у вас правил, тем более коррумпированной становится система. Например, некоторые городские кварталы входят в список избранных со 100 проходами, а другие получают только 25 — поэтому значения свойств адресов внутреннего круга повышаются. В качестве бонуса, в ближайшие годы застройщики «в курсе» и в списке фаворитов у некоторых советников могут договориться о перезонировании в нужный день (тот, который после покупки недвижимости) и вуаля — это хороший прирост капитала для них. .

Оксфорд Карта фильтров трафика.

Советники провели большой процесс консультаций, но, очевидно, знали результат. Это довольно много говорит об отношении одного советника, который сказал, что это происходит нравится это людям или нет.

Дорожные фильтры разделят город на шесть «15-минутных» кварталов, соглашается дорожный советник

Оксфорд Мэйл, Октябрь 24

ДОРОГИ преграждают путь большинству автомобилистов Oxford Центр города разделит город на шесть «15-минутных» кварталов, сказал руководитель отдела туризма окружного совета.

И он настоял на том, чтобы спорный план был реализован. нравится это людям или нет.

Бизнес в Оксфорде не впечатлен:

Владелец гостиницы Джереми Могфорд, владеющий отелем Old Bank на Хай-стрит и отелем Old Parsonage Hotel and Gees в Банбери Роуд назвал этот план губительным для бизнеса.

Ранее он сказал Oxford Mail: «У нас есть люди, принимающие решения, которые не живут в центре города и не проводят много времени в городе.

«Совет принял позицию, что изменение климата реально»

Скептик и дальний синоптик Пирс Корбин обратился к совету, чтобы предупредить их:

[Пирс Корбин сказал] «Дело в том, что основа этих документов ложна — антропогенного изменения климата не существует, и если вы мне не верите, посмотрите на небо. Вы должны провести специальную встречу, чтобы обсудить, существует ли антропогенное изменение климата или нет».

Отвечая на претензии г-на Корбина, советник Эндрю, член кабинета совета по управлению автомагистралями, сказал: «Г-н Корбин сказал, что изменение климата нереально — этот совет официально принял позицию, что изменение климата реально.

«Мистер Корбин, вы ошибаетесь, мы правы».

Ну вот тогда. Советы управляют погодой. Если бы это не имело ничего общего с изменением климата, они могли бы сказать «посмотрим» и все равно уволить его. Но им приходится верить…

Совет Оксфордшира уже разозлил местный бизнес ранее в этом году с перекрытием дорог и мерами по снижению трафика, которые значительно сократили клиентскую базу. Водители уничтожили 20 столбов менее чем за три недели, и один разочарованный владелец кафе в знак протеста установил гигантский рекламный щит с надписью «Вот вам и демократия». Даже велосипедистам не нравятся меры по замедлению движения, говоря, что их поездки более опасны. Есть по крайней мере одна группа протеста в Оксфорде, которая, похоже, имеет некоторые успех в прекращении закрытия дорог.

Итак, кому нужны фильтры трафика? Оксфордский университет и автобусные компании, а также совет, который рассчитывает получить 1.1 миллиона фунтов стерлингов на штрафах водителей, нарушивших правила..

Из Страница консультаций городского совета Оксфорда мы видим, что план состоит в том, чтобы сократить поездки, которые вы считаете необходимыми, но советники этого не делают.

Почему мы внедряем пробные фильтры трафика?

В нашем округе мы хотим уменьшить ненужные поездки на личном транспорте и сделать пешеходный, велосипедный, общественный и общественный транспорт первым выбором.

Это поможет нам предоставить доступные, комфортного и инклюзивная транспортная система, которая позволяет округу процветать, защита окружающей среды и сделать Оксфордшир лучшим местом для жизни для всех жителей.

И речь идет о «защите окружающей среды», отслеживая вас и сопротивляясь вашему движению.

Кентербери планирует что-то жутко похожее —- разделение города на пять разных районов, при этом водители не могут пересекать зоны без штрафа. Старая сеточная система городов создавала более короткие расстояния и больший выбор. Новая система предлагает только больше препятствий и меньше свободы.

Прочитайте полную историю здесь…

 

О редакторе

Патрик Вуд
Патрик Вуд является ведущим экспертом в области устойчивого развития, Зеленой экономики, Повестки дня на XXI век, Повестки дня на период до 21 года и исторической технократии. Он является автором книги «Восстание технократии: троянский конь глобальной трансформации» (2030) и соавтором книги «Трехсторонние отношения над Вашингтоном», тома I и II (2015–1978) с покойным Энтони С. Саттоном.
Подписаться
Уведомление о
гость

12 Комментарии
Старые
Новые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии

[…] Читать оригинальную статью […]

Энн

Я сомневаюсь, что с контролерами все было бы в порядке, если бы вам посчастливилось выходить только за продуктами и расходными материалами. Этого тоже недостаточно, чтобы удовлетворить их. Толпа WEF сможет сохранить свое богатство, роскошь, здоровье и свободы, лишив всех остальных всего остального, кроме одежды на спине.

[…] Скоро: климатические блокировки и «15-минутный город» […]

WW4

Крупная канадская бухгалтерская фирма отдает предпочтение «15-минутным городам».
«Воплощение 15-минутного города к жизни Доступный, устойчивый, многоцентровый подход» «15-минутный город не только сократит выбросы углерода, но и повысит качество нашей жизни». https://www2.deloitte. com/ca/en/pages/public-sector/articles/bringing-the-15-minute-city-to-life.html

WW4

Автор статьи Deloitte, Эндрю Пау, упоминается в подписи к фотографии в GAVI: https://www.gavi.org/news/media-room/fingerprint-records-and-digital-health-cards-help-solve-global-identity-crisis

[…] Скоро: климатические блокировки и «15-минутный город» […]

[…] Через Technocracy.news […]

[…] PublicDomain/leohohmann.com/technocracy.news/ я […]

[…] PublicDomain/leohohmann.com/technocracy.news/ я […]

[…] PublicDomain/leohohmann.com/technocracy.news/ я […]

Янко Вальский

czy tylko ja widze, że ten 15-minutowy bełkot nie obejmuje przemysłu? narawdę fabryki w strefie? dotychczas były usuwane na obrzeża. a może hutnik ma robic zdalnie?