Темная сторона разрушения: «Экономика концерта» - новый термин для крепостного права

Пожалуйста, поделитесь этой историей!
По мере того как свободное предпринимательство и капитализм рушатся перед разрушителями технократии, появляются вполне реальные человеческие жертвы, и это не очень красиво. Технократия вернет мир в темные века, когда крепостное право будет нормой, а владение собственностью останется за очень немногими. ⁃ Редактор TN

18-летний нью-йоркский водитель такси из Квинса Никанор Очисор повесился в своем гараже в марте 65, сказав в записке, которую он оставил позади, о том, что компании Uber и Lyft, производившие автопробег, сделали невозможным для него жить. Это было четвертое самоубийство водителя такси в Нью-Йорке за последние четыре месяца, в том числе одно 16 в феврале, когда водитель ливреи Дуглас Шифтер, 5, покончил с собой из дробовика возле здания мэрии.

«Из-за огромного количества автомобилей, доступных отчаявшимся водителям, которые пытаются прокормить свои семьи, - писал Шиффер, - они снижают ставки до уровня ниже эксплуатационных и вынуждают таких профессионалов, как я, уходить из бизнеса. Они считают свои деньги, и мы выезжаем на улицу, мы едем бездомными и голодными. Я не буду рабом, работающим на смену чурки. Я бы предпочел умереть ». Он сказал, что последние 100 работал с 120 по 14 несколько часов в неделю.

Шифтер и Очисор были двумя из миллионов жертв новой экономики. Корпоративный капитализм устанавливает неофеодальное крепостное право во многих профессиях, при котором нет трудовых законов, минимальной заработной платы, никаких льгот, отсутствия рабочих мест и никаких нормативных актов. Отчаявшиеся и обнищавшие рабочие, вынужденные терпеть 16-часовые дни, жестоко сражаются друг с другом. Водители Uber зарабатывают около $ 13.25 в час. В таких городах, как Детройт это падает до $ 8.77, Трэвис Каланик, бывший генеральный директор Uber и один из основателей, имеет собственный капитал в размере 4.8 миллиардов долларов. Логан Грин, генеральный директор Lyft, имеет собственный капитал в размере 300 миллионов долларов.

Корпоративные элиты, которые захватили контроль над правящими институтами, включая правительство и разрушенные профсоюзы, восстанавливают бесчеловечные условия труда, которые характеризовали 19-начало 20-го веков. Когда работники General Motors проводили забастовку 44 в 1936, многие жили в лачугах, где не было отопления и сантехники в помещении; они могли быть уволены на несколько недель без компенсации, не имели медицинских или пенсионных пособий и часто были уволены без объяснения причин. Когда они перешли на 40, их работа может быть прекращена. Средняя заработная плата составляла около $ 900 в год, когда правительство определило, что семье из четырех человек требуется минимум $ 1,600, чтобы жить за чертой бедности.

Менеджеры General Motors безжалостно преследовали профсоюзных организаторов. Компания потратила $ 839,000 на детективную работу в 1934, чтобы шпионить за профсоюзными организаторами и проникать на профсоюзные собрания. GM нанял белую террористическую группу Черный легион- начальник полиции Детройта подозревался в участии - чтобы угрожать физическим активистам и нападать на них и убивать лидеров профсоюзов, включая Джорджа Марчука и Джона Биелака, оба были застрелены.

Царствование всемогущего капиталистического класса вернулось с удвоенной силой. Условия труда работающих мужчин и женщин, отодвинутых назад, не улучшатся, пока они не восстановят воинственность и не восстановят популярные организации, которые захватили власть у капиталистов. В Нью-Йорке есть несколько лицензированных такси 13,000 и ливрея или городских автомобилей 40,000. Водители должны, как это делали фермеры в 2015 с тракторами в Париже, закройте центр города. И водители в других городах должны сделать то же самое. Это единственный язык, который понимают наши корпоративные мастера.

Правящие капиталисты будут такими же порочными, как и в прошлом. Ничто так не бесит богачей, как необходимость расстаться с долей их непристойного богатства. Поглощенный жадностью, онемевший к человеческим страданиям жизнью гедонизма и расточительности, лишенный эмпатии, неспособный к самокритике или самопожертвованию в окружении подхалимов и пиявок, которые удовлетворяют их желания, аппетиты и требования, способны использовать свои Богатство игнорировать закон и уничтожать критиков и противников, они являются одними из самых отвратительных человеческих видов. Не дайте себя одурачить умелыми кампаниями по связям с общественностью элиты - мы наблюдаем за Марком Цукербергом, чей собственный капитал составляет $ 64.1 млрд., Развернем массированную пропагандистскую кампанию против обвинений в том, что он и Facebook сосредоточены на использовании и продаже нашей личной информации - или известными новостями в корпоративных СМИ, которые выступают в роли придворных и апологетов олигархов. Эти люди враги.

Ochisor, румынский иммигрант, владел Медальон такси Нью-Йорка, (Медальоны когда-то были востребованы водителями такси, потому что они позволили водителям иметь собственные кабины или сдавать их в аренду другим водителям.) Ochisor вел ночную смену, продолжая 10 до 12 часов. Его жена вела дневную смену. Но после того как три года назад Убер и Лайфт наводнили город автомобилями и водителями с недостаточной оплатой, пара едва могла покрыть расходы. Дом Очисора собирался пойти на взыскание. Его медальон, когда-то стоивший $ 1.1 миллионов, упал в цене до $ 180,000. Резкое падение стоимости медальона, который он надеялся сдавать в аренду за 3,000 в месяц или продавать для выхода на пенсию, лишило его экономической безопасности. Он столкнулся с финансовым крахом и бедностью. И он был не один.

Прочитайте полную историю здесь…

Подписаться
Уведомление о
гость

0 Комментарии
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии