Великобритания прокладывает путь умным счетчикам для прямого управления бытовой техникой

Абсолютный контроль над распределением и потреблением энергии является основной доктриной Технократии, и Англия модернизирует свои умные счетчики, чтобы обеспечить прямой доступ для отключения всех приборов в домах потребителей. Америка тоже в значительной степени оборудована для этого. ⁃ Редактор TN

Правительство рассматривает возможность предоставления энергетическим сетям возможности отключать энергоснабжение в домах без предупреждения или компенсации пострадавшим.

Серии 'изменения в Кодекс интеллектуальной энергии были предложены официальными лицами, и ожидается, что они вступят в силу к весне следующего года.

К ним относятся предоставление сетям права решать, когда они считают, что сеть находится в «аварийном» состоянии, и возможность отключать часто используемые электрические устройства, такие как зарядные устройства для электромобилей и системы центрального отопления в британских домах.

Официальные лица предложили серию бэкдорных «модификаций» Кодекса умной энергетики, которые, похоже, будут приняты к концу года.

Согласно планам, во всех домах необходимо будет установить интеллектуальные счетчики третьего поколения, чтобы включить функцию, позволяющую счетчикам в доме получать и выполнять заказы, сделанные энергосетями.

Это кардинально изменит роль интеллектуальных счетчиков, которые в настоящее время могут отправлять только данные об использовании энергии в энергетические сети.

В случае принятия без возражений эти «изменения» к закону будут означать, что владельцы электромобилей смогут подключиться к сети в конце дня и проснуться без достаточного заряда для поездки на следующее утро.

Точно так же системы центрального отопления могут быть отключены в домах на всей территории, если, например, слишком много электромобилей подключено для одновременной зарядки.

В настоящее время потребители имеют право на компенсацию в случае прекращения подачи электроэнергии, но согласно этим планам, эта компенсация, вероятно, будет отменена.

Также стоит вопрос о том, заставлять ли домохозяйства устанавливать новые интеллектуальные счетчики или делать это по схеме согласия или отказа.

Когда энергетическим сетям разрешено объявлять «чрезвычайную ситуацию», активируя их право отключать частные бытовые энергетические устройства, также пока не определено.

Хартсхорн: «Электрические сети в Великобритании не были спроектированы для удовлетворения значительного дополнительного спроса, который предъявляют определенные потребительские устройства, такие как зарядные устройства для электромобилей».

В модификациях, внесенных Ричардом Хартсхорном из Scottish and Southern Electricity ранее этим летом, утверждается, что эти полномочия должны быть предоставлены сетям, чтобы избежать серьезных отключений электроэнергии, поскольку Великобритания переходит с ископаемого топлива на возобновляемые источники энергии.

Прочитайте полную историю здесь…




«Чистая энергия» грязнее, дороже и разрушительнее для окружающей среды

Альтернативная «чистая» энергия стала преднамеренной катастрофой для планеты, обошлась налогоплательщикам в триллионы и при этом подорвала недорогие и надежные источники энергии, такие как природный газ, уголь и нефть. Этот отчет необходимо прочитать, чтобы понять суть дела. ⁃ Редактор TN

Дотошный Новый обзор опубликовано в научном журнале, Силы, проведенный группой исследователей из Ирландии и США, включая Исследователи CERES, вызывает удивительные и тревожные вопросы о целесообразности и экологических последствиях перехода на возобновляемые источники энергии. Обеспокоенность изменением климата привела к огромным инвестициям в новую политику «зеленой энергии», направленную на сокращение выбросов парниковых газов (ПГ) и других воздействий на окружающую среду от промышленности ископаемого топлива. В течение восьмилетнего периода 3,660–2011 годов мир потратил 2018 55 миллиардов долларов США на проекты в области изменения климата. 5% этой суммы было потрачено на солнечную и ветровую энергию, и только XNUMX% было потрачено на адаптацию к воздействиям экстремальных погодных явлений.

Неожиданное воздействие на окружающую среду

Исследователи обнаружили, что возобновляемые источники энергии иногда способствуют решению проблем, для решения которых они были созданы. Например, серия международных исследований показала, что как ветряные, так и солнечные фермы сами вызывают локальное изменение климата. Ветряные фермы повышают температуру почвы под ними, и это потепление заставляет почвенные микробы выделять больше углекислого газа. Таким образом, по иронии судьбы, хотя энергия ветра может частично сокращать «выбросы углерода» человеком, она также увеличивает «выбросы углерода» из природных источников.

Технологии зеленой энергии требуют 10-кратного увеличения добычи полезных ископаемых по сравнению с электричеством на ископаемом топливе. Аналогичным образом, замена всего 50 миллионов из 1.3 миллиарда автомобилей в мире электромобилями потребует более чем удвоения годового производства кобальта, неодима и лития в мире и использования более половины текущего годового производства меди в мире.

Солнечные и ветряные фермы также нуждаются в 100-кратной площади земли, превышающей площадь, вырабатываемую ископаемым топливом, и эти результирующие изменения в землепользовании могут иметь разрушительные последствия для биоразнообразия. Воздействие биоэнергетики на биоразнообразие хуже, и более широкое использование таких культур, как пальмовое масло, для производства биотоплива уже способствует разрушению тропических лесов и других естественных сред обитания.

Непонятные финансовые последствия

Удивительно, но более половины (55%) всех глобальных расходов на климат в 2011–2018 годах было потрачено на солнечную и ветровую энергию - в общей сложности 2,000 3 миллиардов долларов США. Несмотря на это, ветровая и солнечная энергия по-прежнему производили только 2018% мирового потребления энергии в 85 году, в то время как ископаемое топливо (нефть, уголь и газ) производило вместе 100%. Это поднимает насущные вопросы о том, во что обойдется переход на XNUMX% возобновляемые источники энергии, как предполагают некоторые исследователи.

Как говорит ведущий автор Коилин ОхАиседха:

«Увеличение доли солнечной и ветровой энергии с полпроцента до трех процентов обошлось миру в 2 триллиона долларов, и на это потребовалось восемь лет. Что будет стоить увеличить это до 100%? И сколько времени это займет? »

Непростые инженерные задачи

Инженеры всегда знали, что большие солнечные и ветряные электростанции страдают от так называемой «проблемы прерывания». В отличие от традиционных источников производства электроэнергии, которые обеспечивают непрерывную и надежную энергию 24/7 по запросу, ветряные и солнечные фермы производят электроэнергию только при наличии ветра или солнечного света.

Доктор Ронан Коннолли, соавтор нового обзора, отмечает:

«Средняя семья ожидает, что их холодильники и морозильники будут работать непрерывно и иметь возможность включать и выключать свет по запросу. Сторонники ветряной и солнечной энергии должны начать признавать, что они не в состоянии обеспечить такой тип непрерывного снабжения электроэнергией по запросу в национальном масштабе, к которому привыкли современные общества »,

Проблему нелегко решить с помощью крупномасштабного аккумуляторного хранилища, потому что для этого потребуются огромные батареи, покрывающие многие гектары земли. Tesla построила большую батарею для стабилизации электросети в Южной Австралии. Он имеет мощность 100 МВт / 129 МВтч и занимает гектар земли. В одном из документов, рассмотренных в этом новом исследовании, было подсчитано, что, если бы штат Альберта, Канада, переключился с угля на возобновляемые источники энергии, используя природный газ и аккумуляторы в качестве резервных, потребовалось бы 100 таких больших аккумуляторов, чтобы соответствовать требованиям. пиковый спрос.

Некоторые исследователи предположили, что различия в производстве энергии могут быть сглажены путем строительства сетей передачи электроэнергии на континенте, например сети, соединяющей ветряные электростанции на северо-западе Европы с солнечными фермами на юго-востоке, но это требует огромных инвестиций. Это, вероятно, создаст узкие места, где пропускная способность межсоединений недостаточна, и не устранит лежащую в основе уязвимость к затишьям на солнце и ветру, которые могут длиться несколько дней подряд.

Прочитайте полную историю здесь…




Авиакомпания сходит с ума от наблюдения во время пандемии

Авиакомпании и правительства в равной степени участвуют в тотальном наблюдении за путешественниками, потому что они должны тщательно координировать работу аэропортов, принадлежащих правительству. Вместе они превращают мир в антиутопию наблюдения, такую ​​как Китай.

Это неудивительно, потому что полное имя создателя программного обеспечения для распознавания лиц, имеющего офисы по всему миру: dormakaba China Ltd. ⁃ TN Editor

Последнее IFSEC Global учиться дал миру возможность увидеть антиутопический брак, связанный с COVID-19 и Большим братом.

В аэропорту Хитроу в Соединенном Королевстве устанавливаются биометрические ворота на каждой точке доступа.«Имея многочисленные точки доступа и контроля входа на пять терминалов, с которыми приходится бороться клиентам, Саймон Уилкокс, руководитель программы автоматизации пассажирских перевозок в аэропорту Хитроу, осознал необходимость управления потоками пассажиров наиболее эффективным способом - без ущерба для безопасности».

Биометрические ворота аэропортов Хитроу будут сканировать лица пассажиров по всему аэропорту. Никто не будет застрахован от взора Большого Брата, ни вы, ни ваша семья.

«В программе автоматизации было указано, что необходимо установить биометрические ворота, которые будут обеспечивать распознавание лиц в каждой точке доступа на пути отправляющегося пассажира. Новая технология будет использовать распознавание лиц при регистрации, сдаче багажа, полосах безопасности и выходах на посадку, чтобы создать «безупречный опыт для пассажиров», идущих по аэропорту ».

Аэропорт Хитроу, как и аэропорты по всему миру, эксплуатирует страх общества перед COVID-19 и использует его для оправдания повсеместной установки шлюзов для распознавания лиц; от регистрации пассажиров до сдачи багажа, полос безопасности и выходов на посадку.

В прошлом месяце Tascent корпоративное объявление сообщила, что компания Information Engineering Group Inc. будет внедрять «бесконтактную, оптимизированную систему обслуживания» в залах ожидания по всему миру.

И что же такое «бесконтактный, оптимизированный опыт»? Зачем, конечно, распознавание лиц.

«В решении IEG-Tascent используются устройства Tascent InSight® Face для распознавания лиц и обмена сообщениями путешественников, а также службы управления биометрической идентификацией Tascent Enterprise Suite. Они интегрированы с превосходными возможностями IEG для доступа в залы ожидания в аэропортах и ​​системами конечных клиентов, чтобы обеспечить бесшовное, добровольное решение, которое сводит к минимуму тесный физический контакт, максимизирует обслуживание клиентов и уважает конфиденциальность и проблемы со здоровьем путешественников ».

Таким образом, аэропорты хотят не только идентифицировать и отслеживать пассажиров авиакомпаний у парадных ворот, но теперь они хотят идентифицировать и отслеживать их вход и выход из залов ожидания.

Вы помните, как политики возмущались распознаванием лиц школьников, как в северная часть штата Нью-Йорк? Ну, все это очевидно не имеет значения, когда те же самые студенты ступают в аэропорт.

Это IFSEC Global Исследование, как и многие другие отраслевые исследования по распознаванию лиц, играет на страхе населения перед заражением COVID-19.

«А с учетом пандемии, подчеркивающей необходимость повышения требований к здоровью и безопасности, потребуется меньше физического контакта и личного взаимодействия между персоналом и пассажирами».

И вот так же Большой Брат надеется, что вы купите себе оправдание для удостоверения личности и отслеживания каждого пассажира авиакомпании.

Общее количество ворот с распознаванием лиц, которые аэропорт Хитроу будет использовать для идентификации и отслеживания авиапассажиров, составляет 400+ ошеломляющих.

Энди Картер, коммерческий директор по продажам и операциям в dormakaba UK, сказал: «В финальном проекте предполагается установить более 400 выходов на территорию всего аэропорта. У каждого есть программное обеспечение dormakaba, включающее биометрические данные Хитроу, а также соединение с сервером управления ».

Насколько мне известно, нет ни одного известного случая, чтобы какой-либо аэропорт использовал бы 400 шлюзов с распознаванием лиц для идентификации и проверки пассажиров авиакомпаний, кроме Хитроу. Станут ли 400 ворот с распознаванием лиц золотым стандартом или в других аэропортах в будущем будут установлены 500, 700 или, может быть, даже 1,000 ворот с распознаванием лиц?

По всему миру, многочисленные международные аэропорты начали установку неизвестного количества ворот для распознавания лиц в дормакабе. Дома в США картина столь же расплывчата. По крайней мере пять аэропортов начали использовать ворота с распознаванием лиц Дормакаба, это…

Это Международный Аэропорт Бостон Логан в Массачусетсе

Это Форт Лодердейл – Голливудский международный аэропорт в штате Флорида

Это Аэропорт Феникс-Меса Гейтвей в Аризоне

Это Международный аэропорт Маккарран в Лас-Вегасе, Невада

Это Портлендский международный аэропорт в Орегоне

Точно неизвестно, сколько ворот для распознавания лиц dormakaba было установлено в каждом аэропорту США, но можете поспорить, что их больше, чем несколько. (Чтобы узнать больше об инвазивных шлюзах распознавания лиц Дормакабы, нажмите здесь, .)

Американцам нужно беспокоиться не только о том, что в наших аэропортах устанавливаются ворота с распознаванием лиц dormakaba. Это потому, что международный аэропорт Флинт-Бишоп в Мичигане начал оснащать полицию умные шлемы с распознаванием лиц.

«Полиция международного аэропорта Флинт Бишоп будет одной из первых групп в стране, использующих эту новую технологию», - сказал Стив Лоринц, директор Федеральной службы безопасности TSA в Детройте. «Аэропорт, наряду с инициативами TSA из нашей программы« Оставайтесь здоровыми. Оставайся в безопасности ». Кампания, использующая акриловые барьеры и устройства технологии аутентификации учетных данных (CAT) для минимизации количества личных контактов, сохраняет приверженность здоровью и безопасности наших передовых рабочих и пассажиров авиакомпаний, чтобы помочь свести к минимуму распространение COVID-19 ».

Летающие люди будут идентифицироваться и отслеживаться везде, куда бы они ни пошли, кроме использования туалета; но даже это может измениться в ближайшем будущем. Мы стремимся убедить летающую публику в том, что превращение нашего аэропорта в виртуальные тюрьмы - это для безопасности каждого.

Действительно ли использование этого программного обеспечения связано с общественной безопасностью или же это постоянный процесс вторжения в нашу частную жизнь, когда аэропорты больше похожи на тюрьмы. Tascent's «Управление посетителями нового поколения» система - отличный пример. Это точно такая же технология, что и в наших аэропортах, за исключением того, что она была переименована и продана как система идентификации посетителей тюрьмы.

Прочитайте полную историю здесь…