Памятка городам: Не берите деньги. ⁃ Редактор ТН
В четверг министр транспорта Пит Буттиджич пообещал остановить рост числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, наложив множество новых ограничений на повседневных водителей и поощряя тех, кто предпочитает ходить пешком или пользоваться велосипедами.
С этой целью он ищет более выделенные автобусные и велосипедные дорожки, чтобы высадить людей из машин, перенастроенные сигналы в пользу пешеходов, улучшенные камеры контроля скорости, более строгое соблюдение правил дорожного движения и более низкие ограничения скорости в рамках плана.
Buttigieg сказал Новые федеральные данные Ассошиэйтед Пресс, которые будут опубликованы на следующей неделе, покажут еще один рост дорожно-транспортных происшествий в третьем квартале 2021 года.
Он считает, что цифры за третий квартал, как ожидается, укажут на еще один значительный рост смертности по сравнению с тем же периодом 2020 года, добавив к общему количеству смертей в результате дорожно-транспортных происшествий за полгода, составившему 20,160 2006 человек, что уже было самым высоким показателем за полугодие с XNUMX года.
«Это выглядит не очень хорошо, и я по-прежнему крайне обеспокоен этой тенденцией», — сказал Буттиджич в телефонном интервью агентству AP перед выпуском стратегии в четверг.
«Каким-то образом с годами и десятилетиями это стало нормой, своего рода платой за ведение бизнеса», — сказал он. «Даже несмотря на пандемию, которая привела к значительно меньшему количеству поездок, мы по-прежнему видим больше опасностей на наших дорогах».
Буттиджич считает устранение этих опасностей своим главным приоритетом, и один из способов начать — пересадить людей из автомобилей в общественный транспорт или, альтернативно, на велосипеды.
Министр транспорта Байдена Пит Буттиджич говорит, что налогообложение вас в зависимости от количества миль, которые вы проезжаете на своей машине, «демонстрирует большие перспективы»! https://t.co/BnbqFFPbB5
- Новости Breitbart (@BreitbartNews) 28 марта 2021
По его словам, в течение следующих двух лет его департамент предоставит рекомендации, а также предоставит штатам гранты на сумму 5 миллиардов долларов, чтобы стимулировать снижение скоростных ограничений и внедрение более безопасных дорог, таких как выделенные велосипедные и автобусные полосы, лучшее освещение и пешеходные переходы.
По его словам, когда дороги становятся более безопасными для велосипедистов и пешеходов, в целом открываются возможности для транзита и может привести к уменьшению количества опасных автомобилей на дороге.
Ссылаясь на свой опыт работы мэром Саут-Бенда, штат Индиана, Буттиджич сказал, что он предполагает, что города и штаты предпримут промежуточные шаги при поддержке федерального правительства.
Велосипедные дорожки приводят к большему количеству аварий, а не к меньшему.
Как насчет того, чтобы сделать автомобили более безопасными?
Buttjamer Пити - это шутка
Где же намек на глобальное «потепление»?!
Пожалуйста, Боже, разрушьте доллар и «USA.GOV»
Это правда, что сумасшедшие люди управляют сумасшедшим домом. Я уверен, что 1% правящего класса будет продолжать ездить на любом транспортном средстве по своему выбору, плавать на своих парусных лодках размером с яхту, летать на своих частных вертолетах и самолетах. Пусть остальные из нас катаются на скейтбордах, велосипедах, гуляют и едят пирожные. Мы не можем быть уверены, что ежегодные налоги на недвижимость будут применяться и к пешим и велосипедным прогулкам. Думаю, мы можем считать себя счастливчиками, если нам «разрешат» водить электромобили. Для тех, кто искал. Стоимость покупки нового электромобиля так же далека от... Читать дальше
О УРА! Там, где я живу, до ближайшего продуктового магазина 20 миль. Дороги редко работают, так как мы очень сельские. Больше усилий, чтобы заставить людей жить в городах и отказаться от нашего образа жизни.
Местное население должно настоятельно рекомендовать своим мэрам/уполномоченным округа отказаться от федерального финансирования во всех формах и предложениях.
Пока он ездит на велосипеде, куда бы он ни пошел, притворяясь, что у него есть работа.
«…остановить рост смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, наложив множество новых ограничений на повседневных водителей». «Даже в условиях пандемии, которая привела к значительному сокращению количества вождений, мы по-прежнему видим больше опасностей на наших дорогах». ВЫ ДУМАЕТЕ? ДУХ. ОМГ, что за фигня. С 2006 года подъема не было? Теперь, с признанным сниженным стилем вождения, для него все это загадка? Итак, глупый мальчишка Бутвиг думает, что это должно быть количество машин на дороге. Ты слышал это? Это звучит глупо. ЧЕРТЫ! Почему жертв больше? ОМГ, это такая загадка! Как и предсказывал Бутвиг, смертность на дорогах растет.... Читать дальше
Проблема в том, что вы умрете на велосипеде, прогуливаясь на машине, полуприцепе, поезде и самолете. Так что, по-вашему, самое безопасное? Может быть, вы можете позволить людям конкурировать между электричеством или газом, экологически чистой энергией или древесным углем.
Все человечество потеряло право жить так, как считает нужным. Кучка социопатов с нечестным заработком только что решила сделать нас жителями муравьиной фермы, нравится нам это или нет. Интересно, когда 7.5 миллиардов жителей Земли вытащат головы из прямой кишки, заметят, что происходит, и остановятся?
Кстати, Спрингстин отстой.
[…] Буттиджич ускоряет повестку дня ООН по отказу от автомобилей, пропаганде пеших прогулок и велосипедных дорожек […]