DHS следует примеру Китая в области распознавания лиц в аэропортах

Пожалуйста, поделитесь этой историей!
image_pdfimage_print
Министерство внутренней безопасности США стремится к тому, чтобы китайское общество полного наблюдения «Не покидай темный угол», несмотря на осуждение со стороны каждой группы защиты конфиденциальности в Америке. Изображения оптического распознавания, которые они собирают, намного сложнее, чем обычные снимки. Поскольку миллионы пассажиров 2.5 летают каждый день, нет лучшего места для создания национальной биометрической базы данных, чем через TSA в аэропортах. ⁃ TN Editor

Вездесущее распознавание лиц стало золотым гусем для правоохранительных органов по всему миру. В Соединенных Штатах лишь немногие так стремятся, как Министерство внутренней безопасности. Американские аэропорты в настоящее время используются в качестве лабораторий для нового инструмента, который автоматически сканирует ваше лицо - и подтверждает вашу личность в Таможенной и пограничной службе США - когда вы готовитесь к посадке на рейс, несмотря на почти единодушные возражения со стороны защитников конфиденциальности и гражданских либертарианцев Которые называют такие сканы инвазивными и бессмысленными.

Согласно новому отчету о Биометрическая программа входа-выхода от самого DHS мы можем добавить еще одно возражение: ваш рейс может опоздать.

Несмотря на то, что новый отчет, опубликованный Управлением генеральной инспекции Министерства национальной безопасности, в подавляющем большинстве случаев поддерживает оценку биометрического наблюдения в аэропорту - практику обнаружения вашего лица компьютером и сопряжения его со всем остальным в системе - агентство отмечает некоторые препятствия от недавнего теста под кодовым названием «Sprint 8». Среди них, с заметным разочарованием, отмечается, что авиакомпании настаивают на том, чтобы их пассажиры отправлялись вовремя, а не подвергали их прототипу системы наблюдения Национальной безопасности, страдающему от технических проблем и замедления:

Требования к расписанию отправления рейса ставили другие эксплуатационные проблемы, которые значительно затрудняли биометрическое сопоставление пассажиров во время пилота в 2017. Как правило, когда входящие рейсы прибывают с опозданием, время, отведенное на посадку на вылетающие рейсы, сокращается. В этих случаях CBP позволял авиакомпаниям обходить биометрическую обработку, чтобы сэкономить время. Таким образом, пассажиры могут приступить к предъявлению посадочных талонов агентам ворот, не будучи сфотографированными и биометрически сопоставленными CBP. Мы наблюдали этот сценарий в международном аэропорту Атланты Хартсфилд-Джексон, когда авиакомпания приостановила процесс биометрического сопоставления рано, чтобы избежать задержки рейса. Это привело к тому, что приблизительно пассажиры 120 сели на рейс без биометрического подтверждения.

Далее в отчете вновь отмечается «повторяющаяся тенденция авиакомпаний обойти процесс биометрического сопоставления в пользу посадки на рейсы для своевременного вылета». DHS, видимо, обеспокоена тем, что это может стать привычкой для авиакомпаний: «Неоднократно Разрешение авиакомпаниям вернуться к стандартным процедурам посадки в самолет без биометрической обработки может стать привычкой, которую трудно сломать ».

Эти проблемы, однако, трудно согласовать с последующей уверенностью, что «опрошенные нами представители авиакомпаний указали, что время обработки было в целом приемлемым и не способствовало вылету. задерживатьs ".

Прочитайте полную историю здесь…

Присоединиться к нашему списку рассылки!


Подписаться
Уведомление о
гость
0 Комментарии
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии