Буттиджич настаивает на полном переходе на электромобили к 2035 году

Nissan
Пожалуйста, поделитесь этой историей!
"Что меня беспокоит? Буттиджич живет в мире фантазий, где простое воображение может превратить это в реальность. Нация, полная электромобилей, опередит энергосистему и вызовет экологическую катастрофу. Зеленые мечтатели не заботятся ни о том, ни о другом, а только продвигают свою повестку дня, чтобы привести мир к устойчивому развитию, известному как Технократия. ⁃ Редактор ТН

Во вторник в передаче «Ваш мир» на канале Fox News министр транспорта Пит Буттиджич заявил, что такие штаты, как Нью-Йорк и Калифорния, будут готовы к переходу на электромобили к 2035 году, и что «если Соединенные Штаты Америки не смогут выполнить такой переход в течение более десяти лет, я не знаю, что вам сказать, это Америка, конечно, мы можем сделать что-то подобное». Буттиджич также заявил, что в разных штатах будут разные подходы, а проблемы с электроэнергией в Калифорнии и перебои с электричеством во Флориде после урагана являются «прекрасным примером одного из многих преимуществ» электромобилей, поскольку некоторые из них имеют мощность, которая может течь в обоих направлениях. .

Ведущий Нил Кавуто спросил: «Секретарь, как вы знаете, на какое-то время большая часть электроэнергии была отключена в половине штата Флорида. Многое возобновилось, сэр. Но это заставило некоторых людей задуматься, мальчик, эти электромобили, которые толкают, между тем, что произошло во Флориде, и сетью, которая была скомпрометирована до такой степени, что губернатор Калифорнии Ньюсом (D) хотел, чтобы люди остыли на некоторое время, когда и как часто они заряжали свои электромобили, как вы думаете, это напоминает людям, что мы не готовы или электромобили не готовы к прайм-тайму?»

Буттиджич ответил: «Ну, на самом деле, я думаю, что это отличный пример одного из многих преимуществ этих инструментов. Знаешь, пару недель назад я был на автосалоне в Детройте. Одна из вещей, которая очень впечатлила некоторые из транспортных средств, которые мы видели, включая, например, пикапы, представленные на рынке — выходящие на рынок прямо сейчас, — это то, что их мощность может течь в обоих направлениях. Таким образом, в крайнем случае, с точки зрения устойчивости района, они действительно могут работать, в основном как генератор, за исключением того, что вам не нужно готовить для них дизельное топливо. Что они делают, так это используют емкость батареи для питания дома, и в этом смысле они могут быть очень полезны в подобном сценарии. Послушайте, я не думаю, что кто-то думает, что мы здесь, в 2022 году, готовы к сценарию, при котором в одночасье произойдет мгновенный переход на электромобили».

Затем Кавуто вмешался, чтобы спросить: «Вы хотите сделать это к 2035 году, верно? В некоторых штатах, таких как Калифорния… в Нью-Йорке, мы хотим сделать это к 2035 году. Как вы думаете, мы будем готовы к этому?»

Буттиджич ответил: «Ну, да, я имею в виду, что GM заявила, что они даже не собираются производить ничего, кроме электромобилей, после 2035 года. Итак, если Соединенные Штаты Америки не смогут осуществить такой переход в течение более чем десятилетие, я не знаю, что вам сказать, это Америка, конечно, мы можем сделать что-то подобное. В разных штатах разные подходы».

Прочитайте полную историю здесь…

О редакторе

Патрик Вуд
Патрик Вуд является ведущим экспертом в области устойчивого развития, Зеленой экономики, Повестки дня на XXI век, Повестки дня на период до 21 года и исторической технократии. Он является автором книги «Восстание технократии: троянский конь глобальной трансформации» (2030) и соавтором книги «Трехсторонние отношения над Вашингтоном», тома I и II (2015–1978) с покойным Энтони С. Саттоном.
Подписаться
Уведомление о
гость

6 Комментарии
Старые
Новые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Лорена С

Сторонники зеленой энергетики делают ставку на то, что люди не будут думать, не будут задавать вопросы и не будут соединять точки. Совершенно очевидно, что зеленая энергия ненадежна.

Рен

Я не боюсь. Знаю, почему?
При таком развитии событий большинство из нас умрут до 2026 года.

НИККИ

Поэтому они хотят, чтобы массы шли. Крепостные идут, господа едут.

Тимоти

«Я чувствую запах электрического огня».

Я имею в виду, помимо слежки за платформой данных и банка углеродных кредитов, технократы и другие хотят пойти ва-банк на электрической основе в эпоху (в течение следующих 20 лет или около того), когда Земля все больше и больше теряет свою магнитную защиту от средней солнечной активности Солнца за 150 лет. В последний раз, когда Солнце извергло хороший КВМ, оно подожгло телеграфные провода. Если бы на Солнце было еще одно CME, подобное событию Кэррингтона ( https://en.wikipedia.org/wiki/Carrington_Event ) могут загореться все SMART города.

Но тогда, может, в этом и смысл.

https://www.youtube.com/watch?v=ihwoIlxHI3Q&list=PLHSoxioQtwZf1-8QeggXIVdZ-abyJXaO1

[…] Буттиджич настаивает на полном переходе на электромобили к 2035 году […]

Джефф М

Бла бла бла. Баттимен может говорить все, что хочет, но ФАКТЫ таковы, что они не могут добыть достаточно лития, чтобы сделать все эти электромобили к 2035 или 2135 году. И, как отметил другой комментатор, большинство из нас все равно не будет жить в 2035 году. (Так что, возможно, их электромобилей будет достаточно, чтобы ходить, но не будет электричества для их зарядки…)