COVID стал поводом для запуска программ слежки в масштабе штата

A запись пресс-релиз с ноября 2020 года показывает, насколько велика их программа наблюдения за транспортными средствами.

«Использование платформы Rekor One в Программе принудительного отвода незастрахованных транспортных средств Оклахомы (UVED) способствует выполнению миссии штата по сокращению числа незастрахованных автомобилистов на дорогах и предотвращению рассмотрения дел в судебной системе. Платформа позволяет в режиме реального времени обнаруживать автомобили, не соответствующие требованиям, и мгновенно объединять данные в регулярно обновляемую базу данных страхования, связанную с государственными программами правоприменения. Кроме того, управляемая искусственным интеллектом технология Rekor определяет марку, модель и цвет автомобиля, обеспечивая дополнительную проверку для подтверждения идентификации автомобиля ».

запись а Совет окружных прокуроров Оклахомы утверждает, что программа является улучшением по сравнению с остановкой и штрафом правоохранительных органов.

«Вместо получения повестки в суд и штрафа в размере 250 долларов незастрахованным автомобилистам, снятым камерами Rekor, установленными на опорах и передвижных прицепах, отправляется уведомление о нарушении на дом, выдается штраф в размере 174 долларов и они должны зарегистрироваться в страховой полис через страховой портал Рекор ».

Таким образом, вместо того, чтобы быть остановленным и оштрафованным государственными служащими, водители Оклахомы должны согласиться на общегосударственную программу наблюдения за транспортными средствами, которая предназначена для получения от людей большего количества денег, отправляя штрафы в их дома и заставляя их использовать Рекора страхование?

As Один ноль указывает, что если люди не могут позволить себе платить своим корпоративным властителям, их могут привлечь к ответственности.

Однако, если человек не может заплатить, он может столкнуться с судебным преследованием. «Прокурорское усмотрение распространяется на тех, кто демонстрирует острые финансовые затруднения», - заявила в электронном письме директор программы UVED / прокурор Аманда Арналл Коуч. «Цель этой программы - помочь наиболее уязвимым».

Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Восстание чаепития начали намного меньше, чем в штатах, таких как Оклахома.

Массовое наблюдение, маскирующееся под общественную безопасность, ведущее к корпоративным штрафам и судебному преследованию, потому что кто-то не мог позволить себе оплатить свою автомобильную страховку во время пандемии, кажется натяжкой даже для полицейского государства.

запись хочет, чтобы их корпоративная / правоохранительная программа наблюдения за транспортными средствами распространилась по всей стране.

«Это обычная деловая практика, когда вы хотите расширить свой успех. Мы знаем, что добились успеха в штате Оклахома, и другие штаты заметили это »,Об этом заявил исполнительный вице-президент Rekor Чарльз Деглимини.

Правительства, испытывающие нехватку денежных средств, обращаются к технологиям, которые превращают камеры в автоматические считыватели номерных знаков для идентификации, отслеживания и наказания водителей за всевозможные правонарушения.

Штаты как Луизиана, Невада, и Флорида отслеживают незастрахованных автомобилистов с помощью ALPR, но Оклахома первой внедрила программу наблюдения за транспортными средствами в масштабе штата.

"В этом году, Техас, Теннесси, и Флорида внесло законодательство, которое потребовало бы реализации программ обеспечения соблюдения страховых требований при поддержке ALPR в масштабе штата. В феврале Rekor анонсировал пилотную программу на три национальных парка в Северной Дакоте. А недавний законопроект штата Нью-Йорк запретит частным лицам и предприятиям использовать данные ALPR, но расширяет власть государства, описывая наблюдение ALPR как жизнеспособный инструмент для выявления нарушений правил парковки и дорожного движения, нарушений требований регистрации и нарушений требований проверки ».

Rekor использует видеодомофоны для создания сетей видеонаблюдения за транспортными средствами. 

Как я писал в прошлом году, запись использует видеодомофоны, такие как Ring, для создания Сеть наблюдения за 68 миллионами автомобилей в районе.

«Rekor делает все возможное, чтобы превратить умные дома в сети видеонаблюдения за транспортными средствами. Чтобы соблазнить жителей пригородов, он предлагает резкое снижение цен - с 50 долларов в месяц, взимаемых с предприятий и правоохранительных органов, до 5 долларов в месяц, что меньше цены подписки на газету. Rekor также позволяет вашему соседу идентифицировать ограниченное количество автомобилей за 99, 395 или 1995 долларов в месяц ».

И это еще не все, запись также отслеживает, удостоверяет личность и штрафует автомобили в парковочные места и места только для парковки разрешений.

Ясно одно: правительственные чиновники используют COVID как предлог для создания программ массового наблюдения, проводимых частными корпорациями.

«Похоже, что у вас есть программа массового наблюдения, созданная для удовлетворения потребностей страховой отрасли и потенциального получения денег для правительства», - предупредил Дэйв Маас, директор Electronic Frontier Foundation. 

Средства массовой информации и правительственные чиновники хотят, чтобы все смотрели в другую сторону, поскольку они используют COVID в качестве предлога, позволяющего корпорациям извлекать выгоду из всех видов общественного наблюдения.

Прочитайте полную историю здесь…