Это зависимость от возобновляемых источников энергии, общего интернета и эффективного трафика? Или, может быть, чистый воздух, быстрое удаление отходов или незаметные датчики, используемые для улучшения снабжения общественных услуг?
Как бы то ни было, Санджай Хатри ценит аморфное определение. «Безусловно, существует широкий спектр умных городов», - говорит он как руководитель отдела маркетинга продуктов платформы Интернета вещей. at Cisco Jasper, провайдер платформы Интернета вещей. «Некоторые из них умнее других и предоставляют несколько подключенных услуг, тогда как большинство из них, возможно, развернуло только одну подключенную услугу, например интеллектуальные транспортные услуги».
В чем же тогда самое большое заблуждение об умных городах? Он считает, что на них накладывается одна или две новые технологии, а не полностью новая инфраструктура. Другими словами, это совершенно новый и лежащий в основе способ оценки и предоставления государственных услуг.
«Хотя большинство городов начинают с одного подключенного проекта, они должны понимать, что речь идет не о включении одного приложения», - говорит он. «Речь идет о предоставлении будущих подключенных услуг. В конечном счете, полностью реализованный умный город состоит из ряда взаимосвязанных и взаимозависимых приложений ».
Как могут достичь этого города? Хатри указывает на несколько ингредиентов:
Планируйте заранее с открытыми решениями.
«Мы видим, что многие инициативы застопорились из-за отсутствия общих технологий и политических рамок», - говорит он. «Таким образом, даже когда город рассматривает свою первую подключенную услугу, у него должна быть дорожная карта будущих результатов, которые они могут захотеть реализовать, и выбрать технологии и платформы, которые позволят более широкое развертывание».
Обдумайте варианты подключения с умом.
Возможность общаться с вещами и людьми - один из основных компонентов умных городов. Для этого «города, скорее всего, будут использовать комбинацию нескольких типов фиксированной, беспроводной, узкополосной / широкополосной связи и лицензионных / нелицензированных», - говорит он. «В результате городам также понадобится платформа для управления подключением, данными и хостинговыми приложениями».
Защитите недавно выставленные цифровые двери.
«Речь идет не только о безопасности подключения и данных, хотя они критически важны, - говорит Хатри. «Чтобы сделать свои города еще умнее, администраторы должны также определить, как делиться конфиденциальными данными и предоставлять им возможности сторонним поставщикам технологий».
Развивать государственно-частные партнерства.
Для финансирования оценивается в триллион долларов По словам Хатри, для создания новой необходимой инфраструктуры, включая полтриллиона транспортных средств, города должны работать в партнерстве с частными компаниями, чтобы компенсировать нехватку налогов. Это может быть сделано частично с помощью стратегических и инновационных налоговых льгот, которые приносят пользу как общественным, так и частным интересам компаний-партнеров.
Фокус на результатах, а не технологии.
«Политики могут оказать наибольшее влияние, сосредоточив внимание на конкретных результатах, а не на технологиях», - говорит Хатри. «Определяя конкретные результаты, такие как уменьшение заторов на дорогах, загрязнение окружающей среды, расходы на электроэнергию и т. Д., Вы можете затем работать в обратном направлении, чтобы определить, какие технологические решения могут обеспечить эти результаты».
Конечно, фокус умного города будет зависеть от географии. В то время как Сан-Франциско, как ожидается, продолжит вводить новшества в области образа жизни и связи, Хатри отмечает, что быстрая урбанизация как в Индии, так и в Китае, вероятно, будет зависеть в первую очередь от преодоления недостатков в сфере коммунальных услуг, общественного транспорта и качества воздуха.