Министерство внутренней безопасности постепенно приближается к обществу тотальной слежки в Китае, «не оставляя темного угла», несмотря на осуждение со стороны всех групп по защите конфиденциальности в Америке. Собранные ими образы оптического распознавания намного сложнее обычных снимков. Поскольку 2.5 миллиона пассажиров летают каждый день, нет лучшего места для создания национальной биометрической базы данных, чем через TSA в аэропортах. ⁃ Редактор TN
Вездесущее распознавание лиц стало золотой гуськом для правоохранительных органов всего мира. В Соединенных Штатах немногие проявляют такое рвение, как Министерство внутренней безопасности. Американские аэропорты в настоящее время используются в качестве лабораторий для нового инструмента, который будет автоматически сканировать ваше лицо и подтверждать вашу личность в Службе таможенного и пограничного контроля США, когда вы готовитесь к посадке на рейс, несмотря на почти единодушные возражения со стороны защитников конфиденциальности и гражданских либертарианцев. , которые называют такие сканы инвазивными и бессмысленными.
Несмотря на то, что новый отчет, опубликованный Управлением генеральной инспекции Министерства национальной безопасности, в подавляющем большинстве случаев поддерживает оценку биометрического наблюдения в аэропорту - практику обнаружения вашего лица компьютером и сопряжения его со всем остальным в системе - агентство отмечает некоторые препятствия от недавнего теста под кодовым названием «Sprint 8». Среди них, с заметным разочарованием, отмечается, что авиакомпании настаивают на том, чтобы их пассажиры отправлялись вовремя, а не подвергали их прототипу системы наблюдения Национальной безопасности, страдающему от технических проблем и замедления:
Требования к расписанию отправления рейса ставили другие эксплуатационные проблемы, которые значительно затрудняли биометрическое сопоставление пассажиров во время пилота в 2017. Как правило, когда входящие рейсы прибывают с опозданием, время, отведенное на посадку на вылетающие рейсы, сокращается. В этих случаях CBP позволял авиакомпаниям обходить биометрическую обработку, чтобы сэкономить время. Таким образом, пассажиры могут приступить к предъявлению посадочных талонов агентам ворот, не будучи сфотографированными и биометрически сопоставленными CBP. Мы наблюдали этот сценарий в международном аэропорту Атланты Хартсфилд-Джексон, когда авиакомпания приостановила процесс биометрического сопоставления рано, чтобы избежать задержки рейса. Это привело к тому, что приблизительно пассажиры 120 сели на рейс без биометрического подтверждения.
В отчете снова говорится о «повторяющейся тенденции авиакомпаний обходить процесс биометрического сопоставления в пользу посадки на рейсы для своевременного вылета». DHS, очевидно, обеспокоено тем, что это может вызвать у авиакомпаний привычку: «Неоднократное разрешение авиакомпаниям вернуться к стандартным процедурам посадки на рейс без обработки биометрических данных может стать привычкой, от которой трудно избавиться».
Эти проблемы, однако, трудно согласовать с последующей уверенностью, что «опрошенные нами представители авиакомпаний указали, что время обработки было в целом приемлемым и не способствовало вылету. задерживатьs ".
wpDiscuz