Скоро будут доставлены товары из продуктового магазина в Аризоне, когда за рулем никого нет.
Полностью автономное транспортное средство собирается пилотировать общественные дороги во вторник без резервного водителя, хотя за ним будут следить люди в другом автомобиле.
После почти тысячи тестовых заездов с людьми на модифицированных автомобилях Prius поставки будут производиться во вторник в Скоттсдейле, штат Аризона, с использованием R1, автомобиля без руля и без сидений для людей.
При вызове R1 будет путешествовать в радиусе одной мили от продуктового магазина Fry's Food к востоку от зоопарка Феникса.
По словам Пэм Джаннонатти из Kroger Co., которой принадлежит Фрай, она будет проезжать до 25 миль в час на жилых дорогах, но держаться подальше от основных дорог или автомагистралей.
Крогер сотрудничает с технологической компанией Nuro в этом проекте.
«Благодаря этому увлекательному и инновационному партнерству мы обеспечиваем отличный опыт работы с клиентами и продвигаем стремление Kroger по-новому определить продуктовый опыт, создавая экосистему, которая предлагает нашим клиентам все, что угодно, в любое время и в любом месте», - сказал Яэль Коссет, директор по цифровым технологиям Kroger.
Попытки разместить полностью автономные транспортные средства на общественных улицах были ограничены технологическими препятствиями, а также опасениями людей.
В этом году Uber вывез свои автомобили с автозаправкой из Аризоны после смерти в марте женщины, которую сбил один из роботизированных транспортных средств службы проезжей части, когда она пересекала темную улицу в пригороде Феникса. Это была первая смерть с участием полностью автономного транспортного средства.
У этого транспортного средства был запасной водитель за рулем.
Waymo, побочный автомобиль с самостоятельным вождением, созданный в рамках проекта Google, предлагает бесплатные поездки на роботизированных транспортных средствах без водителя-человека в качестве части программы испытаний в Фениксе в прошлом году. Ранее в этом месяце Waymo запустил сервис по предоставлению сообщений о поездках, доступный примерно для людей 200, которые будут держать человека за рулем, чтобы взять на себя управление в случае, если что-то пойдет не так.
Джаннонатти сказал, что безопасность имеет первостепенное значение в этом следующем шаге технологии автономных транспортных средств.