Глобальные градостроители активно превращают большие города в управляемые технологии, содержащие зоны, свободные от автомобилей, где общественный транспорт, велосипеды или пешеходы будут единственными видами транспорта. ⁃ TN Editor
В 2015 Осло объявил о плане забанить все машины от центра города к 2019 году. Теперь Норвегия хочет сделать еще один шаг вперед.
Но города Норвегии - не единственные, кто готовится отказаться от автомобилей. Градостроители и политики во всем мире начали мозговой штурм, как города могут создать больше пространства для пешеходов и снизить выбросы CO2 от дизельного топлива.
Слушаю ваш разговор с Дэйвом Джандой прямо сейчас ... Не назови меня глобалистом, но у меня нет проблем с тем, чтобы по возможности бросать машины. Я полностью согласен с этим. Я также большой поклонник общественного транспорта, которого почти нет в большинстве США. Я приветствую общественный транспорт, чтобы мы все не проводили свою жизнь в разъездах - гаражи и автостоянки, магазины шин и автозапчастей, заправочные станции и нескончаемый шум, ЛЮДИ, играющие второстепенные права, и право- отвод автомобилей. Я не понимаю, почему ты... Читать дальше
Конечно, у нас обоих могут быть законные мнения и предпочтения, которые не идентичны. Проблема возникает, когда один из нас пытается узаконить (заставить) другого подчиняться вашему мнению. Правительство предписывает город без автомобилей. Повестка дня на XXI век пытается сделать то же самое по всей планете с 21 года. «Устойчивые города» - это решительное сокращение потребления. Другими словами, виновата СИЛА. Тем временем люди должны иметь свободный выбор в отношении избранного ими образа жизни и владения имуществом. Это то, чем всегда была Америка.
gardener1
Август 17, 2016 12: 21 утра
Спасибо за ответ, я согласен с ошибкой применения силы. Но разве не правительство в сговоре с автомобильной промышленностью США вынудило в 40-х и 50-х годах прекратить работу общественного транспорта - трамваев, пассажирских поездов? Так что теперь они снова заставляют нас выходить из машин, которые мы были вынуждены покупать, чтобы добраться куда угодно, и обратно в общественный транспорт, от которого они насильно избавились 60 лет назад. Из всех жалких предложений глобалистской повестки дня широко распространенный и функциональный общественный транспорт наряду с повторным пешеходным переходом в наши города и поселки - это... Читать дальше
wpDiscuz
Слушаю ваш разговор с Дэйвом Джандой прямо сейчас ... Не назови меня глобалистом, но у меня нет проблем с тем, чтобы по возможности бросать машины. Я полностью согласен с этим. Я также большой поклонник общественного транспорта, которого почти нет в большинстве США. Я приветствую общественный транспорт, чтобы мы все не проводили свою жизнь в разъездах - гаражи и автостоянки, магазины шин и автозапчастей, заправочные станции и нескончаемый шум, ЛЮДИ, играющие второстепенные права, и право- отвод автомобилей. Я не понимаю, почему ты... Читать дальше
Конечно, у нас обоих могут быть законные мнения и предпочтения, которые не идентичны. Проблема возникает, когда один из нас пытается узаконить (заставить) другого подчиняться вашему мнению. Правительство предписывает город без автомобилей. Повестка дня на XXI век пытается сделать то же самое по всей планете с 21 года. «Устойчивые города» - это решительное сокращение потребления. Другими словами, виновата СИЛА. Тем временем люди должны иметь свободный выбор в отношении избранного ими образа жизни и владения имуществом. Это то, чем всегда была Америка.
Спасибо за ответ, я согласен с ошибкой применения силы. Но разве не правительство в сговоре с автомобильной промышленностью США вынудило в 40-х и 50-х годах прекратить работу общественного транспорта - трамваев, пассажирских поездов? Так что теперь они снова заставляют нас выходить из машин, которые мы были вынуждены покупать, чтобы добраться куда угодно, и обратно в общественный транспорт, от которого они насильно избавились 60 лет назад. Из всех жалких предложений глобалистской повестки дня широко распространенный и функциональный общественный транспорт наряду с повторным пешеходным переходом в наши города и поселки - это... Читать дальше
Покорные идиоты с контролируемым разумом приветствуют «принуждение» к чему-либо.