Армия США недавно заявила, что к лету 2019 года два транспортных батальона получат парк автономных машин «лидер-ведомый». Эта развивающаяся тема на службе «вытащить человека из машины» привела к новой эре автономных систем, выходящих на современное поле битвы, поскольку Пентагон готовится к следующей серии конфликтов.
«Работа Центра наземных транспортных систем с роботизированной операционной системой - военная (РОС-М) Охватывает спектр автономии и робототехники, включая роботов, помогающих в утилизации небольших взрывоопасных предметов. которые были развернуты в рамках расширенных возможностей лидер-последователь, которые солдаты двух транспортных батальонов увидят к лету 2019 года », - говорится в статье, опубликованной в выпуске журнала Army AL&T за январь - март 2019 года.
Согласно Defense Blog, ROS-M «использует подход с открытым исходным кодом и широко распространенную программную среду с общим правительственным и промышленным программным обеспечением для разработки военной робототехники и автономных систем. Подход с открытым исходным кодом позволяет разработчикам создавать программные модули для различных приложений и позволяет интеграторам создавать модульные системы с использованием лучших программных модулей, доступных для военных автономных систем ».
Во время афганской войны армия потребляла около 45 миллионов галлонов топлива в месяц; человеческие жертвы составляли одну смерть или ранение на каждые 24 прибывших автоколонны с топливом.
По данным Пентагона, только за 2013 год около 60% боевых потерь в США были связаны с пополнением запасов конвоев.
В эпоху, наступившую после IED, устранение человеческого фактора из цепочки поставок было важным направлением для армии и основным двигателем для разработки новых автономных систем.
Роботизированные машины могут помочь армии несколькими способами: «Это устраняет необходимость для солдат выполнять повседневные, опасные или повторяющиеся задачи, которые можно автоматизировать, и увеличивает дистанцию противостояния между солдатами и угрозой, что может значительно повысить безопасность. Кроме того, автоматизация может улучшить логистику в миссиях конвоя », - говорится в Defense Blog.
Например, два солдата могут управлять всей колонной, для чего обычно требуются десятки солдат или около двух на машину. Это освобождает солдат для выполнения других миссий или задач, связанных с защитой каравана от вражеских сил.
Ожидается, что армия закупит автономные транспортные средства где-то в 2019 году. Роботы займут место людей в наземных миссиях по пополнению запасов. Эти автономные транспортные средства будут использоваться для доставки боеприпасов, топлива, оружия и эвакуации раненых.