Ликвидация двигателя внутреннего сгорания является неотъемлемой частью Парижского соглашения о климате, и Англия идет в ногу со временем, полностью запретив продажи 2040. Промышленные потрясения, которые это вызовет, пока не поддаются измерению. ⁃ TN Editor
В рамках правительственной стратегии по улучшению качества воздуха Британия запретит все новые бензиновые и дизельные автомобили и микроавтобусы у 2040 на фоне опасений, что повышение уровня оксида азота представляет серьезную угрозу для здоровья населения.
Обязательство, которое следует аналогичному обещанию во Франции, является частью долгожданного плана правительства по чистому воздуху, который был в центре затяжного судебного разбирательства в суде.
Правительство предупредило, что этот шаг, который также будет принимать гибридные транспортные средства, был необходим из-за ненужного и предотвратимого воздействия, которое плохое качество воздуха оказывает на здоровье людей. Министры считают, что это представляет наибольший экологический риск для общественного здравоохранения в Великобритании, потеряв до £ 2.7bn в течение одного недавнего года.
Министры были призваны ввести плату за транспортные средства для въезда в серию «зон чистого воздуха» (CAZ). Тем не менее, правительство хочет, чтобы налоги рассматривались только в качестве окончательного средства на фоне ответной реакции против любого шага, который наказывает автомобилистов.
«Плохое качество воздуха является самой большой экологической угрозой для здоровья населения в Великобритании, и это правительство намерено предпринять решительные действия в кратчайшие сроки», - сказал представитель правительства.
«Именно поэтому мы предоставляем советам новое финансирование для ускорения разработки местных планов в рамках амбициозной программы в £ 3bn по очистке грязного воздуха вокруг наших дорог».
Окончательный план, который должен был быть представлен к концу июля, последовал за проектом отчета, который юристы-экологи назвали «гораздо слабее, чем предполагалось».
Министр окружающей среды Майкл Гоув будет надеяться на лучший прием, когда он опубликует окончательный документ в среду после нескольких месяцев юридических споров.
Брифинг по частям плана, увиденный Guardian, повторяет акцент на шаги, которые могут быть предприняты, чтобы помочь советам улучшить качество воздуха в конкретных областях, где выбросы превысили пороговые значения ЕС.
Меры, которые должны быть в срочном порядке приняты местными властями, которые неоднократно нарушали правила ЕС, включают модернизацию автобусов и другого общественного транспорта, изменение планировки дорог и изменение характеристик, таких как кольцевые развязки и скоростные горки.
Перепрограммирование светофоров также будет включено в местные планы, и советам будет выделено £ 255m для ускорения их работы. Местные горячие точки выбросов должны будут составить свои планы к марту 2018 и завершить их к концу года. Ожидается, что будет также включена целевая схема утилизации.
Некоторые хотят, чтобы общенациональная инициатива последовала по стопам Лондона, который вводит токсичный «T-заряд» в размере £ 10, который будет взиматься с 10,000 самых старых и наиболее загрязняющих транспортных средств каждый будний день.
wpDiscuz