Сименс - главный двигатель и мировой лидер в области технологий умного города. Итак, Сименс сообщает Лос-Анджелесу, в чем заключаются его проблемы (энергия, транспорт), а затем приступает к продаже решений, которые «исправят» проблемы, «помогая» городу достичь поставленных Организацией Объединенных Наций целей в области устойчивого развития. ⁃ Редактор TN
Сегодня Лос-Анджелес сообщает об использовании 33% возобновляемой энергии и 14% транзита и активного транспорта, что делает цели города к 2050 году довольно агрессивными. Хотя городу удалось сократить выбросы парниковых газов на 20% с 1990 по 2013 год, усилия по дальнейшему сокращению становятся все более сложными, поскольку население города приближается к 4 миллиону человек.
Одним из наиболее сложных аспектов этих целей будет сокращение использования автомобилей по всему городу с 86% до 54.5% по 2050. В феврале Лос-Анджелес возглавил ежегодный список Inrix самые закрытые города мира уже шестой год, отмечая, что средний водитель проводит 102 часа в пробках в часы пик в городе. Задача Лос-Анджелеса в области транзита и активного транспорта требует значительного увеличения использования метро и автобусов, чтобы уменьшить зависимость от автомобилей, но городу необходимо будет усердно работать над продвижением и стимулированием этих услуг, чтобы привлечь больше пассажиров.
Для того чтобы Лос-Анджелес достиг 100% возобновляемых источников энергии, Департамент водоснабжения и энергетики Лос-Анджелеса (LADWP) будет нужно пересмотреть, как это работает. Спенсер Филдс, научный сотрудник Synapse Energy Economics, сказал сестринскому изданию Utility Dive, что для достижения 100% возобновляемых источников энергии «больше не требуется возобновляемых генерирующих мощностей [в Лос-Анджелесе] ... Им просто нужно приспособиться к новой парадигме работы системы».
wpDiscuz