Флорида позволит автономным транспортным средствам (AV) работать на дорогах общего пользования без водителя, начиная со следующего месяца, под новый закон подписано губернатором Роном ДеСантисом, Р.
Законопроект, призванный облегчить проведение дополнительных испытаний AV в штате, устанавливает законодательные рамки для правил страхования и безопасности транспортных средств. Это также освобождает пассажиров AV от отвлеченных правил вождения, которые запрещают текстовые сообщения и использование телефона.
Счет был подписан на Объект SunTrax, единственный на юго-востоке испытательный центр высокоскоростного AV, знаменующий завершение строительства новейшего испытательного трека AV в центре.
Флорида позиционирует себя как лидер для тестирования AV. Государство разрешает компаниям проводить испытания на некоторых дорогах общего пользования и разрешило автономные шаттлы для использования в Орландо.
Новый закон поставит Флориду в один ряд с другими штатами, которые приняли прогрессивные законы, поощряющие автопроизводителей и технические стартапы проводить тестирование AV. Аризона, Калифорния, Юта и Пенсильвания проводят политику, чтобы облегчить работу AV на общественных дорогах. Учитывая огромный интерес к аудио-видео технологиям и потенциал для автомобилей без водителя переделать мобильность, для государств имеет смысл попытаться поставить себя на передовую.
Закон Флориды также вступает в силу, поскольку федеральное правительство приняло невнимательный подход к установлению правил AV, оставляя большинство решений на усмотрение штатов и местных органов власти. Департамент транспорта (DOT) принятые правила в октябре это подтолкнуло предположение о том, что водитель является человеком, но не изменило предписывающую политику по ряду вопросов безопасности.
Дело не в том, что Флорида является лидером высоких технологий или что-то в этом роде - Флорида коррумпирована до мозга костей, и все можно купить.
Объект SunTrak находится в ведении Флорида Turnpike Enterprise
«Тернпайк Энтерпрайз (FTE) Флориды - это бизнес-подразделение Министерства транспорта Флориды, использующее методы ведения бизнеса в частном секторе для эксплуатации своей 461-мильной системы платных автострад с ограниченным доступом в интересах путешествующих людей Флориды. [1] Нынешний исполнительный директор - Пол Вай ». Википедия
Разве это не здорово, что у государственного транспортного управления есть «бизнес-единицы».
Государство продвигает эту технологию (AV), а не рыночный спрос.